19. Februar 2001Hendrik Stötter
Webcam Döppersberg #5 Neuer BusBHF
Webcam-Direktauswahl (weitere Infos auf dem Link)
Talansichten: Bundesbahndirektion Müngsten Schloss Burg B7 A46 Laurenz Kirchplatz Schwebebahn Alter Markt Stadthalle Fauna: Vogelwiese Erdmännchen außen außen II innen innen II Ameisen Döpps: 1 2 3 O-barmen: 1 Tiere: Pinguine Bienen Hühner Igel Falken: 1 2 3 Highlights Dönekes: ISS Wind VentilatorUnsere neueste Kamera. Hier sah man zunächst die Baugrube, die links neben dem Bahnhof ausgehoben wurde. Später war das Parkhaus, das den Unterbau für den neuen Busbahnhof bildet, schon gut zu erkennen. Inzwischen werden bereits Asphaltschichten aufgetragen.
Da wir – im Gegensatz zu anderen Seitenbetreibern – die Privatsphäre unserer Mitmenschen achten, sind die Standpunkte und Kameraeinstellungen so gewählt, dass weder Personen noch Kennzeichen von Fahrzeugen erkannt werden können. Sollten Sie hierzu Fragen haben oder sich in Ihren Rechten gestört fühlen, wenden Sie sich bitte an einen der Ansprechpartner.
Weiter mit:
Hallo Zusammen,
Jetzt hängt diese Kamera auch. Wie schade.
MfG
Wolfhard Winkelströter
Tja, da hat wohl der Sturm gewütet 🙁 Muss ich mir angucken. Danke für die Info!
Super, CAM 1+5 gehen wieder, Danke
Hallo Herr Stötter,
mir ist gerade aufgefallen, das die Cam „Künftiger Busbahnhof“ heißt.
Schon über eine Änderung des Namens nachgedacht? :-))
Beste Grüße
vom Gucker
Ich hab da mal einen Vorschlag gemacht.. 😉
Hallo Herr Stötter,
da die Bauarbeiten so gut wie abgeschlossen sind lässt sich vielleicht darüber nachdenken, ob bei Cam 5 der Bildbereich wieder mehr auf „Weitwinkel“ angepasst werden könnte. Des weiteren ist es überlegendswert, ob Cam1 wieder „gerade“ ausgerichtet wrden kann. Ich werde immer „sehkrank“, wenn ich läger dort schaue. Eventulee Änderungen/Einstellungen natürlich erst im nächsten Jahr, wenn das Wetter wieder besser ist :-)).
Beste Grüße vom Gucker und eine schöne Weihnachtszeit
Hallo Gucker,
ich schaue mir das beim nächsten Dachbesuch an.
Ihnen auch schöne Tage und einen guten Übergang 🙂
Hallo,
Jetzt ist auch noch ein Bus in den anderen an Bahnsteig 2 hineingefahren, als beide rausfahren wollten.
Das fängt ja gut an.
MfG
Karl F. Napp
Moin. Wie sich der neue Busbahnhof bewährt, wird die Zukunft zeigen. Ich denke aber, die Überdachungen sind für das eigentliche Wuppertal-Wetter zu hoch und zu schmal. Und ob der recht spitze Winkel der Einfahrt auf den Bus-Bahnhof auf Dauer den Bus-Gelenken gut tut, weiß ich als Laie nicht, sieht aber ein bischen herausfordernd für das Material aus. Warten wir´s ab. Gute Fahrt, den Busfahrer(inne)n und wie immer vielen Dank an Herrn Stötter für Mühe, Einsatz und das wir immer was Interessantes zu sehen haben. Eine schöne Weihnachtszeit wünscht Claus
Sehr geehrte Damen und Herren,
Wiso werden keine Live Bilder gezeigt von der Web Cam und warum ist noch die Sommerzeit zusehen bitte umstellen auf Winterzeit.
Mit Freundlichen Grüßen
Jörgens Carsten
Guten Tag Herr Carsten,
die Cam läuft live. Zeit habe ich geändert.
Herzliche Grüße
Hendrik Stötter
Die Webcam zeigt noch die Sommerzeit.
Dafür zeigt Cam 2 die GMT. Das Mittel wäre dann die MEZ. Kein Problem also. (Grins)
So gesehen haben Sie Recht, Wolf0609. 😉
Kurze Nachfrage: Liegt es an mir oder an der Webcam, dass ich, so wie jetzt gerade, bei der Nr. 5 manchesmal kein Bild sehe?
Gerade jetzt wäre es bei den ganzen Feuerwehrfahrzeugen spannend.
Keine Ahnung. Bei mir funktioniert der Zugriff auf die Kamera tadellos.
Bei mir funktioniert es jetzt auch wieder. Ich spekuliere, es gibt kurze Unterbrechungen, wenn gerade ein neues Video geladen wird.
Hallo warum gibt es keine Live Bilder mehr? Sondern nur noch eine 1 Minuten schleife?
Lg
Hallo zurück, das sind Live-Bilder 🙂
Hi …es fehlt etwa 1 cm Sicht nach links …das Stück der Ein-/Ausfahrt ZOB und die Ausfahrt oberes Parkhaus !Laut Konstruktionszeichnungen von vor 4 Jahren wird das dort ziemlich eng werden!
Es kann nicht sein das der Bussteig 1 fertig ist.
Es fehlt noch dir Haube auf dem Dach.
Nach den Vorstellungen ist das Dach ufoförmig
Da kommt nichts mehr drauf…Sonst würden die montierten Blitzableiter ja keinen Sinn machen!
Das „U“ in UFO steht für unbekannt. Also wusste man vorher nicht, wie es aussehen würde. Jetzt ist fertig und sie wissen, wie es aussieht.
Sollte die Bahn jemals den Hauptbahnhof renovieren/modernisieren, wäre es vielleicht eine gute Idee, die Dächer über den Bahnsteigen so zu gestalten wie die Dächer am Busbahnhof. Das würde dann gut zueinander passen.
Ist auch noch nicht fertig. Da kommt noch eine Verkleidung drauf.
Es kann doch nicht sein das der Busbahnsteig 1 mit den Dach fertig ist.
Es fehlt noch die Haube. Es iat doch nicht alles
Wann kommen die richtigen Dächer dran???
Was für Dächer?
Die richtigen Dächer (Ufos ) folgen noch. bis Sommer soll das abgeschlossen sein wie ich gelesen habe.
Ab mitte des Jahres beginnen dann wohl die Punkte Fahrkartenautomaten und alles um die Technik drumherum.
Ich denke das die Dächer bleiben die drauf sind.
Man beachte die West/Ost -Windschnittigkeit ….wenn der Wind zwischen Bahnhofsgebäude und Direktionsgebäude auf den ZOB gepresst wird!Ausserdem sind die Dächer sooo hoch angesetzt,dass Sturmregen nur so durchpeitscht!
Der Sturm scheint ganz schön an der Kamara zu rütteln.
Die Gerüstbauer sind am Bussteig 2 weiter mit dem Aufbau beschäftigt. Am Bussteig 3 wurden die ersten Dachenden montiert.
Der Dachaufbau am Bussteig 1 hat begonnen. Am 13.11.17 wurden die ersten Teile angeliefert.
Bilder auch auf http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Baufeld-3-2017-Foto-30-Busbahnhof-Uebersicht.
J.Burgholz says:
15. August 2017 at 12:20
Könnte man die Kamera „5“ evtl. etwas nach links und etwas nach unten neigen,damit man Die
Busbahnhofauffahrt komplett im Bild hätte?
Währe das mit Cam 1 auch möglich (minimal) somit kann man die Arbeit vor dem Parkhaus auch etwas besser sehen.
Nope, die Webcam ist in ihrer Halterung am Anschlag.
Es gäbe evt. noch die Möglichkeit, den Zoom zu verringern?
Nope, leider nicht.
Hallo wird es mit der weißen Asphaltschicht irgendwas ändern
um mit der anderen anzugleichen???
Ich finde die 2 unterschiedlichen Farben schon komisch.
Könnte man die Kamera „5“ evtl. etwas nach links und etwas nach unten neigen,damit man Die
Busbahnhofauffahrt komplett im Bild hätte?
Mfg.J.Burgholz
Ich schau danach, wenn ich mal wieder auf dem Dach bin!
Bei der Gelegenheit, Pflegemittel für Cam#2 nicht vergessen
🙂
Yup! 🙂
Oder ggf. den Zoom reduzieren (sofern die Cam darüber verfügt))?
Funktioniert die Webcam nur bei mir derzeit nicht mehr?
Seit heute kann ich mit dem aktuellen Firefox nicht mehr auf die Webcam 5 zugreifen. Im Video-Fenster erscheint folgender Hinweis: „Kein Video mit unterstütztem Format und MIME-Typ gefunden.“
Die Cam läuft, ich hab auch nichts verändert, hatte die Meldung aber auch schonmal. Entweder mal einen anderen Browser testen oder Cache leeren und Seite neu laden. Hilft das?
Frage: Warum wurde da ein weißer Beton gegossen??? Es sieht schon komisch aus das 2 unterschiedliche Beton gegossen wurde. Einmal grau und einmal weiß
Der helle Bereich ist nicht betoniert worden, sondern asphaltiert. Weshalb das Stück hell gestrichen wurde entzieht sich meiner Kenntnis.
Hallo,
ich bin mir nicht 100%ig sicher aber ich glaube die Werbebanner sind inzwischen verschwunden, wenn dem so ist könnte man das Bild doch wieder freigeben ?!?
Gruß Paul
Ich glaube auch das die Werbung mittlerweile verschwunden ist..
Die Banner sind seit Monaten schon verschwunden. Vielleicht könnte man auch den Text unter dem Bild ändern. Von einem Parkhaus ist hier schon lange nichts mehr zu sehen.
Erledigt 🙂
Danke 🙂
Wird am Busbahnhof auch ein Hartplatz für Ballspiele integriert?
Nein, Boris Becker spielt nicht mehr
Frage: Wann kommt die Überdachung für den Busbahnhof????
Wir sind hier in Wuppertal, da kommt jeder mit einem Schirm auf die Welt 😉
Wer auch da eine Überdachung?
Nun sind alle Felder im Busbahnhof fertig betoniert. Die Aufzüge am Bussteig sind zur Zeit auch in Arbeit.
Bilder davon unter http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Baufeld-3-2017-Foto-32-Gleis_1_West_04-06.htm
Kaum zu glauben, dass es noch soooo lange dauert, bis der Busbahnhof eröffnet wird
Oh nein, am Busbahnhof wird Beton gegossen. Das kann doch nicht gut gehen. Eigentlich würden Sie jedem einem Gefallen tun, wenn die Banner sichtbar wären. Dann weiß man, zu welcher Baufirma man besser nicht geht. Außer man möchte gerne zwei mal den gleichen Fehler erleben.
Ps. Gibt es eine Möglichkeit, das Kommentarfeld anders zu setzen? Ist mobil echt eine Qual 🙂
Was ist den so schlimm daran die Fahrspuren zu betonieren, ist doch auf jeder Autobahn so (rechte Spur). Und wer am alten Döpps mal über den imaginären Steg vom Zwillingsreifen im Teer gestolpert ist, der weiß wie formstabil Teer auf Dauer ist.
http://www.wz.de/mobile/lokales/wuppertal/zu-dicke-betondecke-der-zeitplan-fuer-den-doeppersberg-wackelt-1.2264993
Doppel LOL, der ist ja gut. Sollen sich die Busse ihre Dachlackierung an einer zu tief fliegenden Wolke aufkratzen?
Nur weiter so, freue mich auf ein fröhliches Wochenende.
An dem neuen Busbahnhof könnte das zum Glück nicht mehr passieren, da seit ca.40 Jahren nicht mehr „geteert“ wird 😉
Im neuen Döppersberg Journal findet man den Hinweis, dass es bei der Betonschicht nicht bleiben soll. Zitat: „[…]was aktuell noch fehlt, ist die Asphaltschicht.“
Was soll denn daran so schlimm sein? Am Busbahnhof ist schon mehr Beton gegossen worden.
Wird das ,was jetzt weiß ist, der Bussteig oder die Fahrbahn?
Ich vermute, dass es die Straße wird.
Hallo Tal-TV-Fans,
wer hat Ahnung, warum die Arbeiten am neuen Busbahnhof so zögerlich erfolgen? Liegt es an den Baufirmen oder an den WSW?
Bitte nur ernstgemeinte Antworten! Vielen Dank.
Grüße vom
Gucker
Hallo Gucker,
stand in der WZ, die Baufirma hat einen Fehler beim Gefällebeton gemacht. Deshalb wird der Edelsplitt nun dort aufgetragen und darüber betoniert. Es mussten neue Wege der Bauweise überlegt werden und die Stadt ringt noch mit den Baufirmen wegen der Gewährleistungsfragen. Die Baufirmen bauen jetzt dort aus eigenes Risiko weiter.
Diese, und die HiSpeed-Oberbarmen, scheinen regelmässig im Abstand von 30 Minuten ein „Paket“ in der Länge von 1 Minute abzuschicken.
Vielen Dank für diese Info.
So muss ich nicht mühselig meine Einstellungen durchsehen, da ich von der Hintergrundtechnik so gut wie keine Ahnung habe.
Hmm, eigentlich soll das im Minutentakt passieren… Ist gefixt!
Bei mir auf Firefox läuft die Kamera nicht mehr.
„Kein Video mit unterstütztem Format und MIME-Typ gefunden“
Habe mit Firefox kein Problem, die Bilder dieser Cam zu empfangen.
Hatte ich einmal auch, nach einem Reload gings.
Ich habe das selbe Problem. Firefox auf Suse Linux.
Hmm, kann es sein, dass da ein MP4- bzw. H264-Codec fehlt?
Keine Ahnung, aber vor kurzem lief es noch und die Kameras 1-3 funktionieren auch bei mir.
Die Kameras 1-3 arbeiten mit einer anderen Technik. Kann ich da mal einen Screenshot von haben an info ät itrium punkt de ?
Schade, bei mir läuft die Cam 5 auch nicht mehr 🙁
Kein Video mit unterstütztem Format und MIME-Typ gefunden
bei Firefox und Internet Explorer. Codec pack runter geladen und immer noch nix.
Merkwürdig. Das Video ist folgendermaßen aufgebaut:
Codec: H264 – MPEG-4 AVC (part 10) (avc1)
keine Tonspur
30fps
Hat jemand eine Idee, warum das nicht klappen könnte? Brauchen einige Browser eventuelle eine (stumme) Tonspur?
Leider habe ich von Hintergrundtechnik keine Ahnung.
Möchte aber mitteilen, dass bei mir die Cams unter Firefox laufen. Lediglich Cam 5 aktuallisiert sich nicht automatisch nach erreichen der Minute. Jemand eine Ahnung, woran es leigen könnte? Herr Stötter hat ja mitgeteilt, das dieses „Problemchen“ behoben ist.
Nach einer Minute soll es nicht automatisch weitergehen, da ich nicht weiss, ob der User noch davor sitzt und das viel Traffic verbraucht. Ich überlege aber, das noch verständlicher darzustellen.
Danke für diese Info, Herr Stötter. Jetzt ist mir klar, dass es kein „Fehler“ an der Software ist, sondern so geplant ist, dass nach erreichen der „Minute“ ein „Verlassen“ und „Neuanklicken“ der Kamera sie wieder auf die „aktuelle Zeit“ bring. Sehe ich das richtig, Herr Stötter? Trotz dieser kleinen „Stolperkante“ ist diese Kamera, wie auch die HiSpeed-Oberbarmen, sehr interessant. Danke dafür.
Hammer – Filmmodus – genial!!
Guten Morgen, Herr Stötter,
Sie wissen was jetzt kommt 🙂 …
… aber leider in einer Zeitschleife von 7:09 bis 7:10 Uhr.
Hoffe, es sind Kinderkrankheiten und die Cam läuft bald durch.
Besten Gruß
Gucker
Die Cam läuft jetzt so wie die HiSpeedCam von Oberbarmen, offensichtlich sogar zeitmäßig synchron. Server und Datenaufbereitung?
Sorry, Herr Stötter,
habe ihre „Posts“ auf Facebook erst gerade gelesen.
Diese Seite ist bei mir noch nicht in „Fleisch und Blut“ übergegangen.
Beste Grüße vom
Gucker
Kein Ding 🙂
Webcam 5 ist wieder da!
Alle News gibt’s direkt in der TalTV-Facebookgruppe:
https://www.facebook.com/groups/152558631505250/
Moin Herr Stötter,
ich wollte TALTV ja gerne mit einem kleinen Braunen unterstützen.
Aber die „böse Postbank“ behauptet die IBAN war falsch angegeben.
Hat sich da vielleicht ein Zahlendreher eingeschlichen ?
Gruß aus Kiel
WolfPieg
Moin WolfPieg,
sorry, da habe ich irgendiwe gepennt! Die richtige IBAN lautet DE80 3307 0024 0210 1400 04
Danke vorab & Herzliche Grüße
Hendrik Stötter
Moin Herr Pieg,
die Überweisung ist gerade eingetrudelt. Vielen lieben Dank für Ihre Unterstützung. Ich kann überhaupt nicht sagen, wie toll ich diese Anerkennung finde. Es freut mich auch besonders, weil ich in letzter Zeit mit einigen Firmen nicht so schöne Erlebnisse hatte. Diese nehmen die Bilder gerne mit, wollen sich aber null engagieren. Daher nochmals dicken dicken Dank!!!
Herzliche Grüße
Hendrik Stötter
Was war eigentlich Cam 4?
Die Cam am Köbo-Haus, die auf das Wuppertal-Institut blickte und dann leider irgendwann ausfiel, indem sie nur noch bunte psydelic-Muster zeigte.
Cam5 hat tatsächlich ein Problem. Die Uhrzeit läuft brav mit, die Admin-Oberfläche reagiert auch, aber es kommt kein neues Bild mehr rein. Das muss ich mir in Ruhe angucken.
Klappt wieder,
vielen Dank 🙂
Hallo,
ich denke das Bild ist eingefroren, der Zug auf Gleis 1 steht schon seit gestern da und ich glaube nicht dass er da wirklich steht und die Sonne scheint auch nicht.
Gruß Paul
In Elberfeld scheint die Sonne und da der Zug ebenfalls auf dieser Cam zu sehen ist, bin ich recht sicher, dass er dort steht 🙂
Naja
Hallo Hr. Stötter,
Bild und Uhrzeit passen nicht zusammen. Es ist mir nicht bekannt das Nachts um 00:30 die Sonne scheint.
Mit MFG Roland
Ja, ich hatte gestern vorsorglich die Cam neugestartet (s.o.) und dabei die Uhrzeit nicht gesetzt. Danke für den Hinweis!
Das Bild ist übrigens immer noch eingefroren, denn z.Zt. scheint keine Sonne und der Zug steht immer noch da
Muss den Herren leider zustimmen.
Im Zeitraffer von gestern bei Cam 5 tut sich nichts. Die Uhr läuft zwar, aber der Schatten bleibt hartnäckig 24 Stunden unverändert. Trotz Neustart der Cam – da muss der Wurm woanders sein…
Stimmt leider – denn derzeit haben die anderen Döps-Cams Regentropfen auf der Optik. Bei Cam 5 scheint immer noch die Sonne. Im gestrigen Zeitraffer ist es auch deutlich zu erkennen; der Schatten wandert nicht.
Hallo Herr Stötter,
Firma W. hat das Banner wieder verschoben. Lieber schnell wieder ausblenden.
Katz-und-Maus-Spiel nächste Runde..
Wittfeld.., Geiz-ist-geil-Mentalität..
Danke!
Die sind wirklich sehr hartnäckig. Aber ob sie damit den gewünschten Effekt erzielen wage ich zu bezweifeln. Schade das sie sich nicht in der Lage sehen, das Projekt zu unterstützen.
Moin Herr Stötter,
ich habe zwar keine Firma. Aber ich möchte gerne mit einem kleinen braunen unterstützen.
Außerdem fahre ich gerne einmal im Jahr mit der Schwebebahn. Daraus ergeben sich zwei Fragen.
1. Wo finde ich die Kontodaten von TalTV ?
2. Wann fahren bzw, schweben die neuen Züge durch’s Tal ?
Freundliche Grüße aus Kiel
Wolfhard
Moin,
das finde ich super nett! Die Bankverbindung lautet:
TalTV c/o Hendrik Stötter
IBAN: DE80 3307 0024 0210 1400 04
KontoNr: 210 1400 04
BLZ: 330 700 24
Bankname: Deutsche Bank Wuppertal
Die neuen Züge laufen bereits ab und zu durchs Tal. Ich werde heute oder morgen ein Video online stellen.
Danke nochmal & Herzliche Grüße
Hendrik Stötter
Hallo Herr Stötter welche Angabe der Kontoverbindung ist denn richtig? 03 oder 04 am Ende.
Hallo Herr Stötter,
vielen Dank für die schnelle Info. Noch eine kleine Frage:
KontoNr. und IBAN müssen hinten gleich sein, also hinten eine 3 oder eine 4 ?
Gruß aus Kiel
Wolfhard
4! Danke für die Aufmerksamkeit 🙂
aus Westdeutsche Zeitung vom 18.7. :
Ende Oktober wollen die Stadtwerke mit fünf bis sechs Wagen der neuen Modellreihe die ersten regulären Personenfahrten im Linienbetrieb aufnehmen.
Danke 🙂
Die Baufirma ist schon frech, der gewünschte Lerneffekt hat sich wohl nicht eingestellt.
Ein wirklich blödes und unnötiges Katz- und Maus-Spiel, was dem Ansehen wohl nicht wirklich gut tut, liebe Witzfeld GmbH.
Lächerlich, also von TalTV.
Ich verstehe die Diskussion nicht. Es ist ein Hobby. Von Herrn Stötter und den Nutzern. Natürlich ist es ärgerlich. Ich fand den Hinweis darauf, dass die Firmen sich nicht in der Lage sehen, Sie finanziell zu unterstützen für angebracht. Doch tun Sie den Nutzern doch mit einer Abschaltung mehr weh, als den Unternehmen. Ich würde es an Ihrer Stelle ignorieren. Sie haben es versucht. Lassen Sie sich und den anderen nicht den Spaß dran verderben. Oder wie in meinem Fall, die Möglichkeit den Bau zu verfolgen, da ich nicht in Wuppertal wohne.
Sehe ich auch so:
Jetzt die beleidigte Leberwurst zu spielen ist echt Kindergarten!
Ich frage mich gerade wen Sie mit der Beleidigten Leberwurst meinen. Ich hoffe doch nicht Herrn Stötter. Wenn die Webcams schon von / mit Sponsoren gestellt werden, dann braucht man keine Firma die nur werben wollen.
Das ist so etwas von dreist, da fehlen schon fast die Worte. Für mich hat Fa. Wittfeld ihren Unsympathielevel auf Maximum gehoben.
Hallo Herr Stötter,
gute Lösung die eigene Werbeeinblendung. Danke für die Rücksetzung des Spiegels.
einfach Klasse!
Hallo Herr Stötter, wie geil ist denn das bitte! Super job und Daumen sowas von HOCH!! 🙂
Ich hoffe ja jeden Tag, dass das Bild endlich wieder richtig rum ist.
Bitte….
Sehr geeehrter Herr Stötter,
mir fällt es sehr schwer die spiegelverkehrte Ansicht zu verstehen.
Ich habe mich immer sehr gefreut aus Belgien die Bauarbeiten, als Wuppertaler der seit 41 Jahren in Belgien lebt, den Fortschritt der Bauarbeitenzu verfolgen.
Seid dem sie die falsche Ansicht bringen, kenne ich auch die Baufirmen!!
Bitte ändern sie die Ansicht, ich denke die Firmen werden sich sicher ihrer miesen Verhaltenweise bewust werden, und ein paar Euro zu ihren wunderbaren Bilder beitragen.
Mit freundlichem Gruß
Hans-Jürgen Schmitz
Vielen Dank Herr Stötter!!!!!!!
Gruß H.-J. Schmitz
Wann wird denn die grauselige Spiegelung wieder abgeschaltet?
Die Namen der Firmen welche doch Banner haben kann man doch sowieso erkennen und werden sogart noch namentlich erkannt? Dann lieber wieder eine Ausblendung im Bild.
Hallo Zusammen,
Sehe gerade der Weg zum Gleis 1 ist zu und die Leute laufen jetzt anders. Wo geht er den jetzt her?
Schöne Tag noch
wieder am Wuppertal-Institut vorbei – da wo die Behelfsbrücke war. Nun aber über einen gepflasterten Weg. Dieser ist – in der gedrehten Optik – oben rechts zu sehen. Im Original also, kommt er von links und führt dann auf Gleis 1.
Oh,
seit wann ist dass Bild der Cam denn spiegelverkehrt?
Das bringt bedeutend mehr Aufmerksamkeit! ;-))
Nun ja, ich würde das Bild gerne wieder ungespiegelt sehen. So groß ist der Werbeeffekt für irgendwelche Baufirmen nun auch wieder nicht.
Das Spiegelbild ist grauselig
Aber echt – was soll denn der quatsch???
So’n Schwachsinn!
Sie ärgern damit nicht die Bauunternehmer, sondern die Nutzer, Herr Stötter!
Allerdings
Ich glaube, Sie tun sich selbst und den Webcam-Nutzern mehr weh, als den Bauunternehmen. Diese weißen Felder sind echt schrecklich.
Hab ich auch schon gedacht. Belassen wirs dabei…
Genial gemacht. Ich hab gerade gestaunt. Spiegelschrift 🙂
Oh, ein neues Spielchen. Werbung verstecken… 🙂 Mal schauen, wer schneller ist. Firma „Wittfeld“ war schonmal aufmerksam. 😉
Ich würde mich sehr freuen, die beteiligten Firmen medial zu unterstützen. Allerdings sollte das auch in irgendeiner Form anerkannt werden. Daran hapert es noch… 😉
Hallo Herr Stötter, wie sähe es aus, wenn in dem hellen Feld stünde:
HIER KÖNNTE IHRE WERBUNG STEHEN.
Vielleicht klappt es dann mit ner „Spende“.
Und über dem neu hingelegten Namenszug könnte ein dunkles Feld mit heller Schrift.
Grüße
Habe nur ich ein weißes Rechteck an der Stelle, wo die Werbung war? Ist irgendwie eigenartig.
Ergänzung: Ich meine im Kamerabild – dort wo die „MBN“-Werbung ist/war
Nein. 😉
Wofür wohl diese Aussparungen an der Mauerkrone sind.
Da wird wohl am Dienstag die Zierverkleidung drangehängt.
Hallo,
was machen eigentlich die Legos links neben dem Fußweg.
Ist es Kunst, oder kann das weg?
Was ist das? Und wofür braucht man die?
Die werden am Dienstag für die zweite Lego Brücke gebraucht
Warum wird da am Busbahnhof nicht weiter der Boden tapeziert? Liegt es am Wetter?
…Dienstag geht es weiter…
Kapitän Nemos Running Gag 🙂
Der Witz ist aber auch wirklich vom Feinsten…
Was haben, die den da für ein Plakat hingelegt?
Held der Arbeit?
…verdienter Arbeiter des Volkes…
Hinweis auf Helmpflicht für Passanten. 😉
Wie versprochen für alle „Döpp’s-Fans“, auf der FB-Tal-TV-Seite habe ich Fotos aus dem Inneren des Parkhauses gepostet.
…und was machen jene, die Facebook nicht nutzen?
Täusche ich mich?…. Die FB Seite ist doch schon ewig zu… Kann sie zumindest nicht mehr finden… Und auf dem Link steht: Seite nicht mehr vorhanden
Auf welchem Link? Auf dieser Seite sehe ich zwei Links, die beide auf https://www.facebook.com/groups/152558631505250/ verweisen. Die Gruppe ist aktiv und dort sind dann auch die Bilder. Die ich übrigens auch sehr spannend finde 🙂
Die haben Pech gehabt… 😉
…na bravo…
Danke dafür. Super Bilder!
auch ein interessanter Link: http://www.sab-wuppertal.de/index.php?i=bildergalerie&s=10022016&p=1 ———- wenn ich den hier posten darf??
Ups. Der Fußgängerweg über das Parkdeck ist unbeleuchtet. Wenn das nicht mal Mecker gibt.
….offensichtlich geht es weiter, die ersten Arbeiter laufen auf der Baustelle herum…
Wurde aber auch Zeit. 😉
Im Moment hab ich Urlaub. Aber im neuen Jahr schau ich mal, ob ich mit ein paar Fotos aus dem Parkhaus auf Facebook TALTV aufwarten kann.
Die Stromversorgung läuft im Moment über einen Baustromanschluss.
Möglich, dass der Parkwächter schon seine Häuschen aufbaut. Lach…..Guten Rusch und alles Gute.
Wird eigentlich auch schon im Inneren des Pardecks gearbeitet?
Das habe ich mich auch schon gefragt, man kann aber davon ausgehen dass Elektriker die Beleuchtungsanlagen installiert haben. Schade dass es vom Inneren keine Bilder gibt..
Am Sonntagabend war jedenfalls das Parkhaus innen hell erleuchtet (sah zumindest von der Schwebebahn aus so aus). Sicher ist es schade, wenn man nicht jeden Winkel der Baustelle online verfolgen kann, aber ein wenig Spannung ist doch auch nicht schlecht. So bleiben Teile der Riesenbaustelle fast wie ein Ü-Ei. 🙂
Schade ist, das Herr Stötter immer meine Kommentare löscht!
Schade, dass Sie in der Vergangenheit den gleichen Kommentar mehrfach gepostet haben und Mails an Ihre Adresse mit Empfänger unbekannt zurückkommen. Das ist dann schon etwas, was Admins verstimmt… 😉
Entschuldigung! Werde mich bemühen, dass das nicht mehr vorkommt.
Habe auch gerade gesehen, dass die Mailaddresse falsch war.
Sorry 😉
Die Elektriker sind schon seit endlichen Wochen im Parkhaus dabei die Kabel zu verlegen.
Lasst die mal Abdichten warten wir mal 5 jahre ab, dann sehen wir mal weiter….siehe Kiesbergtunnel !!!!!!!!
Dieser Vergleich hinkt doch sehr. Wann wurde der Kiesbergtunnel gebaut und welche Techniken waren zu diesem Zeitpunkt das Nonplusultra? Außerdem: Warum eigentlich immer alles so negativ sehen. Besser etwas optimistischer sein, das erleichtert das Leben ungemein und schließlich wollen wir doch nicht das Klischee vom typischen, meckernden Wuppertaler bedienen. 🙂
Ich denke mal die Wissen was die da tuen .
…Äpfel mit Birnen zu vergleichen, bringt es sicher nicht. In einem Tunnelbauwerk sind ganz andere Techniken notwendig, als auf einer solchen Fläche. Wer sich kundig macht, ist hier ganz sicher im Vorteil…
Seit heute Morgen ist die neue Fußgängerführung offen. Der alte Steg wird nun abgebaut. Bilder davon gibt es im Netz unter der bekannten Adresse.
Kleine Anmerkung zu deinen Bildunterschriften: Die Fläche wird abgedichtet, nicht isoliert 😉
Ja watt is datt denn ?? …klingt nach Steinzeit-Technologie. …anno 5000 vor Buddha. Gibt es keine anderen Dichtungsmöglichkeiten? 🙂
…welche?
…z.B. wasserdichter Beton? – o.k.- vielleicht ist der ja zu teuer. Bin mal auf den Oberbelag gespannt. 🙂
…siehe: http://www.beton-informationen.de/downloads/1-2005-03-01.pdf…
…da könnte man jetzt streiten. Ist eine ‚Abdichtung‘ nicht [auch] eine Isolierung?
Aus der Perspektive sieht es aus wie eine Ameisenautobahn 😉
Ist man jetzt dabei, den Boden mit Dachpappe zu tapezieren?
Ja, als Grund flüssiges Bitumen und dann die Bahnen drüber, wenn eine größere Fläche fertig ist.
Links unten im Bild wurde heute Morgen ein neuer prov. Fußgängerweg angelegt. War heute morgen kurz vor Ort um Aufnahmen zu machen. Damit wird nächste Woche der Weg an der Stützwand entlang wohl der Vergangenheit angehören.
und die stellen auch schon die Begrenzungszäune für den Weg auf.
Ansonsten macht die Nachbearbeitung der Fräststellen wohl mehr Arbeit als gedacht? …
Sehe ich das richtig, dass für den Fußweg die Tragform für die späteren Dachträger, vermutlich mit einer Magerbetonmischung, verfüllt wurde?
Ist die Brücke zum Kaiserhof schon fertig?
Erst abgefräst und jetzt muß alles angepaßt werden. Die noch offenen viereckigen Öffnungen stehen ja auch höher. Werden jetzt auch angepaßt. Verstehe ich nicht.
In den offenen viereckigen Öffnungen werden die Stützen für die Dächer am Bussteig eingebaut.
Ich freue mich, dass wir jetzt hier den News-Service der WSW anbieten können. Das Newsfenster legt sich unter das Webcambild, sobald man ein wenig scrollt. So haben wir eine weitere Infoquelle auf TalTV 🙂
Naja, ist noch im Bild, Chrome: http://prntscr.com/8yv0zw (150% Zoom)
Mit aktuellem Chrome getestet: Das Layer scrollt ganz drunter. Bei weiteren technischen Fragen oder Problemen auch gerne per Mail an die Redaktionsmailadresse 🙂
Das WSW-Banner nervt und ist zumindest für mich völlig uninteressant. Dafür gibt es ja die WSW-Seite
Der Info-Banner der WSW ist ja schön und gut, aber das er mir einen Teil der WebCam verdeckt ist gelinde gesagt nicht sehr schön. Das sollte man noch mal überarbeiten. 🙁
Einfach ein Stück nach unten scrollen und nicht nur klicken… 😉 Info am Rande: Das andere identische Posting habe ich gelöscht.
Verstehe ich irgendwie nicht. Der Boden neben den Öffnungen wurde gefräst und jetzt wieder aufgefüllt.
Ich nehme an, das mehr als die 10 cm abgefrässt wurden, damti anschließend eine glatte Deckschicht wieder aufgetragen werden kann. Bin aber nur Laie.
Mit nur 10 cm, war wohl ein bisschen schöngerechnet, selbst aus dieser Perspektive gut zu erkennen dass es mehr ist/war..
So, dann mal gut fräs. 🙂
Na wenn das nicht mal die Statik beschädigt. Mir sieht es so aus das mind. einer mit Presslufthammer arbeitet? Die Erschütterungen können ja dann nicht Gesund sein.
die arbeiten nur an der oberen Betonschicht, die tragende ist ein ganzes Stück darunter – und soviel Vibrationen, dass es diese beeinträchtigen würde gibt es wohl nicht 😉
Gleich 3 Leute Arbeiten hier mit dem Preßlufthammer. Sieht aber so aus als ob sie teilweise ohne Gehörschutz Arbeiten.
Ein Foto gibt es auf: http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Baufeld-3-2015-Foto-37-1-Wupp-Inst
Entweder sie haben Ohrplugs drin, oder ihnen ist ihr Gehör nichts wert :/
Ist aber eine Menge Beton mehr aufgebracht worden, hätte doch auffallen müssen.
http://www.wz-newsline.de/lokales/wuppertal/beton-am-doeppersberg-ist-zu-dick-1.2046891
Ich vermute, dass es sich nur um einen geringen Breich
handelt, der abgefräst werden muss.
Der Kommentar in der WZ ist mal wieder nicht
aussagefähig.
Muss jetzt die ganze Schicht runter oder nur die 10 cm? Wahrscheinlich doch alles wegen deer Amierung, oder?
Es geht doch warscheinlich nur um einen Teilbereich der letzten Deckschicht. davon sind bisher zwei gegossen worden – soweit ich gesehen habe ohne eigene Armierung. Also nicht das ganze Deck wird abgefräst.
Es geht nur um einen Bereich der ca 100² m gross ist.
Wären immerhin 10 Kubikmeter Beton. Je nach Fahrmischer wären es 1-2 LKW gewesen.
Was mir jetzt einfällt, die komischen Quadrate sind ja dann wohl auch zu hoch gewesen. (Glaube die letze Schicht war bündig mit denen).
Passiert in Zeiten wo man vor lauter Zahlen den Wald nicht mehr sieht.
die „komischen Quadrate“/ Würfel sind Fahrbahnträger, siehe den Beitrag von Kapitän Nemo vom 17.10. weiter unten. Diese verbinden die spätere Fahrbahndecke mit der tragenden Decke – ansonsten schwimmt die Fahrbahn auf dem zuletzt gegossenen Beton, der kein Moniereisen benötigt – und in dem die Fahrbahnträger weitestgehend verschwunden sind 😉 Der zuletzt gegossene Beton hat übrigens schon eine Schräge bekommen zu den Gullis hin.
Auf dem Bild sieht es aber so aus, als wären da Eisen drin.
Dank an Herbert.
http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Baufeld-3-2015-Foto-37-1-Wupp-Inst
Ist glaube ich nur an der Kante um die Zugkräfte des Winkels auf zu nehmen. Ich meine den Winkel, der hochkant mit eingegossen wurde und jetzt links auf der anderen seite des Haufens liegt.
Hauptsache die bekommen es gebacken ohne das es in 5 Jahren heißt: Planungsfehler/Pfutsch am Bau… Weiß ja nicht wie lange Gewährleistung gibt bei sowas? Im Privaten sind ja 4 oder 5 Jahre… gilt auch dann wenn Terrasse absinkt… (Schon in Anspruch genommen)
Der Busbahnhof ist meiner Meinung nach das einzige Manko am gesamten Projekt.
Die Wege zur Innenstadt und zum im Vergleich zum Hauptbahnhof wichtigeren Schwebebahnhof werden eklatant länger. Die Fahrzeiten in die Innenstadt aus Richtung Südhöhen / Vohwinkel verlängern sich durch die lange Schleife zum Busbahnhof und durch 2 zusätzlichen Ampeln.
Es sollen wohl in Spitzenzeiten 150 Busse pro Stunde am Busbahnhof ankommen. Das wären also im Schnitt 2,5 Busse pro Minute. Das alles über eine recht kleine Einfahrt zum Busbahnhof und zusätzlich zum übrigen Verkehr. Ich will es nicht hoffen, aber es schreit nach Verkehrschaos, besonders weil in Spitzenzeiten auch der übrige Verkehr stark zunimmt. Ich bin mal gespannt.
Ich freue mich trotzdem auf den neuen Döppersberg.
Angeblich steigen mehr Menschen in die Züge als in die Schwebebahn ein. Von daher die Lage des Busbahnhofs
Ich finde die Fußwege vom Busbahnhof zur Schwebebahn und in die Innenstadt noch vertretbar (ca. 150m), zumal es ja künftig über einen ansprechend gestalteten Platz und die neue Geschäftsbrücke geht, statt durch einen hässlichen Tunnel.
Problematischer sehe ich, dass es künftig kaum noch Busspuren um den Döppersberg geben wird, sodass die Fahrzeiten für die Busse deutlich länger werden als vor dem Umbau. Ich hoffe hier wird die Stadt noch nachbessern.
Heute wurde der Bereich zwischen den Bussteigen 3 + 4 sowie 4 + 5 mit Beton aufgefüllt.
Bilder von dem Bereich, der von der Webcam nicht erfasst wird gibt es unter:
http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Baufeld-3-2015-Foto-30-Uebersicht.htm
Heute wird der Bussteig 5 gegossen.
Muß mich wiederholen, mir kommt der Busbahnhof „klein“ vor und warum nicht gleich Bahnsteige für Fernbusse?
Ich glaube, da hatte eine Spinne Jagderfolg. Guten Appetit. 😀
ROLF
Wer ist Rolf? 😉 rofl
She’s back
Die ersten beiden Bussteige kann man nun in der Form erkennen.
Mir kommt der Busbahnhof klein vor.
Dann schau ihn dir mal in live an 😉
….das ist wg. der neuen Busse (ab 2017). Die sind nur noch halb so lang, wie die alten, brauchen aber eben auch nur halb so viel Platz. Es gibt darin allerdings auch nur Stehplätze. Die Stadt muß ja sparen…
Das wird dann durch die doppelstöckigen Schwebebahnen ausgeglichen.
Dachte jede schwebebahn zieht ne seilbahngondel hinter sich her
ist jemandem bekannt, welche Funtkion die „Würfel“ mit dem eingegossenen Metallteil haben werden? offensichtlich werden die sich nach Gießen der abschließenden Deckschicht vollständig darunter befinden ?
Und die rechteckigen gerahmeten Felder? Sind das Durchbrüche für Tageslicht im Parkhaus?
Die rechteckigen gerahmeten Felder sind meiner Meinung nach für die Dachstützen des Busbahnhofes. Die einzelnen Stützen pro Bahnsteig haben dort Ihr Fundament.
Vielleicht sind das ja Sensoren, die die Belegung der Bushaltestellen o.ä. festhalten? Da die Würfel sehr eng stehen, kann ich mir nichts anderes vorstellen…
Also Sensoren würde ich mal weniger sagen, die legt man eher ins den Straßenbelag.(Bzw. an Masten wie jetzt schon) Weil es im Falle eines Defektes leichter und billiger wäre es auszutauschen. Eher was für die Statik, also Anker oder sowas. Schließlich muss die Decke einiges aushalten.
Ich vermute, dass darauf Dehnungsfugen oder Kabelkanäle angebracht werden.
…ich habe da jetzt mal einen Polier gefragt, wozu diese „Würfel“ dienen. Es handelt sich um sog. Fahrbahnträger, d.h. die spätere Fahrbahn, die ja noch aufgebracht wird, wird nicht fest mit der jetzt sichtbaren Decke des Parkhauses verbunden, sondern eher „schwimmend“ aufgebracht. Irgendwie ist dies ja auch nachvollziehbar, wenn man bedenkt, wieviel Last dann auf den Unterbau wirkt, wenn er von mehreren Bussen befahren wird. Lassen wir uns also überraschen, was weiter geschieht…
Morgen, Herr Stötter,
die angezeigte Uhrzeit stimmt nicht. Bitte fixen 🙂
Vielen Dank
Heute wird hier wieder gegossen.
Das Kranloch wird auch gerade geschlossen.
und gegossen ist es!
Ich hätte mir auch vorstellen können, dass dort ein Durchbruch bleibt, für eine Lüftung o.ä. häufig werden Krane ja an Stellen aufgestellt, wo eh etwas frei bleibt (Aufzugsschacht, Lüftung). Aber schön zu sehen, dass die Fläche jetzt komplett zu ist.
Ich bleibe dabei, Großbaustellen werden auch am WE weiter bearbeitet.
Da gibt es keine Pause.
Weiß jemand, wann die Lücken geschlossen werden, die durch den Kran entstanden sind?
Hoppla, hier steht auch ein Kranwagen. Dann wird dieser Kran warscheinlich heute abgebaut und vor dem Bahnhof auf dem Fundament am alten Tunnel wieder aufgebaut. Da haben wir heute ja was zu gucken. 😉
Nun ist es geschafft. der Kran ist fertig abgebaut. Eonige Fotos gibt es auch auf meinem Bautagebuch.
Gebe doch bitte den Link an, ich habe die Fotos nicht gefunden.
LG Peter
Danke für die Nachfrage.
Das Bautagebuch steht im Netz unter: (konkreter Link folgt)
Hallo Dudu,
bitte stets einen direkten Link auf die angesprochenen Fotos. Sonst suchen sich die Leute wund. Danke!
Danke.
Wech is’er. 😉
Da stand der Bürocontainer wohl im Wege rum – er ist heute morgen versetzt worden, wohin auch immer.
Und rechts neben der Busauffahrt ist eine Mauer gegossen worden – also wenn sich auch nicht viel tut, so geht es doch mit kleinen Schritten vorran.
Die beiden Container stehen nun auf der Straße Döppersberg, an der Stützwand direkt vor dem Hotel.
Achtung Ironie: Ja… Doofe cam… die sollte sich bitte, per Bewegungsmelder, immer sofort dahin drehen wo sich etwas bewegt. Alle Einstellungen, aller Cams sind doof wenn sich da gerade nichts tut. Und bitte.. an die Bauarbeiter… keine Mittagspause, ulltraschnell arbeiten.. und immer schön in die Camera winken… Ironie off…
Spaß beiseite: Die Cams sind so wie sie sind absolut genial! Sie laufen seit Jahren und bieten einen tollen Eindruck was passiert. Wem es zu langsam geht: Schaut Euch den Bauplan an. Allein in den letzten 6 Monaten ist auf allen cams , sensationell, viel passiert. Danke für diese spannenden Aufnahmen.
…alle wollen es einfach. Einfach ist problemlos. Einfache Gemüter brauchen einfache Argumente. Einfach gefällt, weil es beruhigt. Wer einfach ist, wird verstanden. Einfach ist müheloser. Die Einfachen sind in der Mehrheit. Es ist einfach so.
Gut, daß ich nicht einfach bin…
Hallo Kapitän Nemo,
ich möchte Dich jetzt nicht beleidigen, aber die Diskussion um die Kamera hast Du angestoßen. Und jetzt schreibst Du, so als ob Dir die Diskussion völlig neu wäre und Du nur einen Kommentar abgeben willst, „alle wollen es einfach“. Nein, Du bist nicht nur einfach sondern sehr einfach. Sorry.
…Du barmst mich, Barmer Jung – ehrlich…
…ich schätze einmal, daß sich jetzt hier nicht mehr viel tut (zumindest was sehenswert ist). Könnte man die Kamera dann nicht vielleicht für ein anderes Motiv benutzen – auf dieser Baustelle, da wo ‚mehr los‘ ist?
Hallo Kapitän Nemo,
Seit mindestens 2011 gibt es die Kamera Baugrube, da gab es viel weniger zu sehen als jetzt und der damals dort gebuddelte Teich war die Vorbereitung auf den zu erwartenden Busbahnhof.
Jetzt die Kamera zu versetzen wäre in meinen Augen falsch.
Für mich sollte sie niemals verändert werden, denn das Ziel, dort ankommende und abfahrende Busse zu sehen, haben wir noch nicht erreicht.
Selbst dann wird es dort immer mehr zu sehen geben als bei der von mir ungeliebten Moriancam.
…darüber kann man nachdenken, Jojo – aber, bis die die weiteren Arbeiten für den Busbahnhof beginnen, werden wir hier nur einen Lagerplatz sehen. Ich finde es nicht so interessant zu sehen, wie immer wieder Schalungsteile mit dem Kran fortgenommen oder wieder hingestellt werden. Die Baustelle hat viel mehr zu bieten!
Sicher wäre eine Kamera an einem anderen Standort interessant, z. B. auf dem Köbo-Haus, aber das Einrichten der Kameras wird ehrenamtlich gemacht. Das sollte man ggf. bedenken. Irgendwann wird es an dieser Stelle des Umbaus wieder interessanter und dann möchten viele wieder die Möglichkeit haben, hier den Fortschritt zu beobachten. Über das Umsetzten der Kamera kann ja nach Abschluss der Arbeiten ggf. noch einmal nachgedacht werden, aber der jetzige Zeitpunkt wäre m. E. falsch. 🙂
Ich pflichte „Jojo“ bei. Veränderungen der Cam´s sind auch meiner Ansicht nach nicht nötig. Es ist nun mal so, daß nicht immer voll die „Action“ abgeht. Genau so gut könnten ja auch die Kameras am Falkenhorst bemängelt werden, da sie den überwiegenden Teil des Jahres nur den leeren Horst zeigen. Außerdem sind Veränderungen von Standort und Blickrichtung einer Web-Cam nicht „mal eben“ durchzuführen. Fragen Sie mal Hendrik Stötter und sein Team. Wurde von denen oft eindrucksvoll beschrieben, und ich bedanke mich hier nochmal bei ihnen für den tollen Einsatz. Oder stellen Sie sich mit Zeit, Geld und Mühe zur Verfügung, alle „Nase lang“ solche Veränderungen durchzuführen?
Ich möchte anmerken, dass sich auf dieser Cam zwar nicht viel tut, aber mehr als auf einem reinen Lagerplatz:
1) In der hinten Reihe werden Verschalungen (für Träger?) für den Busbahnhof aufgestellt. Ich gehe davon aus, dass diese Arbeiten an allen Haltestegen erfolgen werden.
2) Vorne links wurde in den letzten Tagen die Erde auf BusBH Nivau aufgeschüttet.
Der nächste Teil der Decke (unten rechts im Bild )wird nun betoniert. Sind schon früh dran die Jungs.
wollten wohl auch früh ins lange Wochende 😉 – kann man ja auch verstehen und der Beton hat Zeit aus zu härten – wobei er morgen natürlich schon rein theoretisch normal belastbar wäre.
Sieht für einen Laien chaotisch aus.
Der arme Kranführer,………..er kraxelt…..und kommt nicht voran….hihi
Lach… Aber nur wenn die Cam in einer Endlosschleife ist…. 😀
Hallo,
kann es sein, daß an der Wand zum Döppersberg hin bereits die Bruchsteinverkleidung angebracht wird. Ich glaube schemenhaft sowas zu sehen. Wäre auch eine Erklärung für die Paletten auf der oberen Decke
Schönes WE
Seit einigen Tagen erfolgt der Aufbau der letzten Deckenverschalung. Leider überwiegend im nicht erfassten Bereich der Webcam.
Gestern wurde die Deckenverschalung auf dieser Webcam-Seite fertig gestellt und man kann auf dieser Seite nicht weiterverfolgen.
Wenn Sie mit Gitter verarbeiten dann kann man auf dieser Seite wieder sehen.
Hinten in der Ecke wird wieder gegossen
Und weiter gehts, heute ist der letzte Teil der (in dem Bild sichtbaren) Decke dran!
Hallo Zusammen,
Sieht eine neu betonierte Fläche immer so komisch aus?
Links am Rand sieht es aus, als sähe man noch die Amierung. In der Mitte als hätten sich Schollen gebildet.
Zweifelt
Karl
Ich nehme mal an, das da die Busauffahrt hinkommt und später noch asphaltiert wird.
Stimmt, sieht etwas seltsam aus. Habe mich auch schon nach dem Sinn und Zweck dieser Oberfläche gefragt.
Diese Stellen werden noch erhöht als Geh- und Warteflächen für die Fahrgäste, ähnlich wie ein Bürgersteig.
Danke für die Antwort.
Heißt doch, dass diese die obere Ebene ist?
Müssten hier nicht schon Löcher für die Aufzüge drin sein?
Gruß Karl
Die Aufzüge kommen, so wie ich es auf Fotos einer anderen Seite gesehen habe, in den auf den Cams hier nicht sichtbaren Bereich.
Der nächste Teil wird heute Betoniert. Die Jungs legen ein flottes Tempo vor.
Das kann man wohl laut sagen!
Der Busbahnhof muss ja auch schnell fertig werden, damit er schnellstens in seinen langen Dornröschenschlaf kommt ;-). Vor 2019 wird er ja nicht gebraucht und nicht genutzt.
Hat nicht heute auch der Investor ins Geschehen eingegriffen?
lief der mit einer schaufel durch den beton ??
Heute ist wieder Betonierfest. Teil 3 der Decke ist nun dran.
Irgendwie sieht es links unten im betonierten Bereich so aus, als ob noch Moniereisengitter frei liegt, ob das so richtig ist? Es sieht nicht so aus, als sei es auf den getrockneten Beton gelegt worden.
Es ist ja doch noch ein ganz schönes Schlückchen Beton zu giessen. Nächste Woche wird da sicher einiges fliessen
Es geht los mit dem Beton!
Bei dieser Fläche wird es ein langer Arbeitstagwerden.
Ich hoffe das Herbert uns Morgen wieder tolle Bilder von Einzelheiten
auf der Baustelle liefern wird.
An dieser Stelle mal ein Dankeschön für die vielen aktuellen Bilder.
Gruß aus Belgien
Hans-Jürgen
Werde heute 2 Fotorunden drehn. Jetzt gleich (Bilder sind um 13:00 m Netz)und am Spätnachmittag.
heute wird wieder betoniert. Die Pumpe wird gerade in Stellung gebracht.
Seit gestern fällt die alte Stützmauer im Bereich der ex-DB Direktion.
Gruß Dudu
der natürlich auch mit der Kamera vor Ort ist.
es sieht so aus, als wenn beim Parkhaus heute „sturmfrei“ wäre. Sehr vernünftig, denn Wind und Kostendruck……….
Und ist Euch mal aufgefallen, daß die dünnen metallstützen unter den deckedn genau so weit auseinanderstehen, daß ein Auto durchpasst. Also kann nicht einstürzen – und es ist ja auch keine Brücke………..
Die sind so toll motiviert bei der Sache, ich glaube die bauen als kleine Zugabe noch ne Etage drauf………..
Ja, die nächste Etage wird am 1. April in Angriff genommen…..
Dann ist aber die Baustatik im Eimer..
Mir kommt es zu filligran vor, hoffentlich wurde die Busse (wiegen ja einiges, je 10t ?) und wenn auch selten geworden die Schneelast,berechnet. Da sind die düren Stützen ja echt Filigran für… dann kommen noch xy Fahrzeuge in den Geschossen dazu…. Da kommen einige hunderte Tonnen an Gewicht… das alles mit den dünnen Säulen? Wenn dat mal jut geht.
Das läuft im Bauwesen so. Man nimmt zunächst die dünnsten Stützen wegen des Kostendrucks. Wenn’s dann zusammenkracht, geht man eine Nummer stärker und so weiter, bis es hält… 😉
Kostendrucks.. 😀 😀 😀
Ja, Herbert, Kostendrucks steht im Genitv. Ist also alles richtig. Obwohl heute wohl auch häufig der Dativ bei „wegen“ genutzt wird (werden darf) hört es sich jedenfalls für mich komisch an, wenn jemand sagt oder schreibt z. B. „wegen dem Kostendruck“. 🙂
Es riecht nach Beton… 🙂
Wow, ne Webcam mit Geruchsfunktion *grins
Aber dennoch toll, wie diese Arbeiten an dieser Stelle vorangehen.
@Visionär
Es schmeckt bestimmt auch nach Beton 😉
Vielleicht ist es Garkein Beton sondern Manuel Neuer
😀
Werden die Träger unter der Decke später entfernt? Soll ja die Tiefgarage hin.
Was für Träger.. Schalungsstützen bleiben bis zum Rückbau stehen.. 😉
Über den Rückbau 2065 wird noch viel zu wenig gesprochen.
Wo sollen die Oberleitung für die Solarenergie-Busse hin? Wie viele Segway-Parkplätze brauchen wir? Wie viele Etagen werden die Autotunnel unter B7 und Morianstraße haben?
Solarenergie-Busse werden keine Oberleitungen brauchen, denn der Name sagt es ja schon: S O L A R E N E R G I E.
Wir sind hier in Wuppertal. And 300 Tagen im Jahr werden die Solarbusse mit Windenergie aus der Oberleitung betrieben.
…es geht jetzt richtig flott voran. Super! Wer will sich da noch beschweren? Man kann förmlich schon die Busse erahnen, die da demnächst halten werden…
Geht zügig vorwärts.
Ja, es ist faszinierend wie hier die Arbeiten ablaufen. Ein gut funktionierendes Team ist eben alles.
Sollten sich die Verantwortlichen des BER mal ansehen.
Wie wahr.
Allerdings verstehe ich nicht, daß bei so einem Großprojekt nicht auch am Wochenende gearbeitet wird. Ist in anderen Ländern bei solchen Projekten normal.
An vielen Samstagen wurde und wird gearbeitet.
es schmeckt auch so 😉
Jetzt werden aber Verschalungen im Akkord vorgenommen. Ein Tempo das zuversichtlich stimmt, dass alles auch wirklich Termingerecht fertig wird. 🙂
Bin kein Fachmann, sieht aber alles organisiert und zügig aus.
Der Busbahnhof kann nur deshalb nicht benutzt werden, weil der Anschluß an die B 7 am Brausenwerth nicht vorhanden ist. Warum auch immer. es sieht aber so aus, als sei der BB in einem Jahr fertig. Aber was wäre gewesen, wenn die B 7 offen geblieben wäre? Dann hätte Elberfeld wirkliches Chaos gehabt……
Übrigens wird unter den Arbeitern viel italienisch gesprochen
Italienisch? Das ist verdächtig …
Haben Sie etwa den Verdacht, der Busbahnhof wird aus Pizzateig gebacken?
Ich Frage mich auch wie das ohne B7 Sperrung hätte funktionieren sollen^^
Sieht so aus, als wenn morgen wieder viel Beton gegossen wird.
…hab heut mal life nachgeschaut. Na ja- bei den Eisenmassen ist für Beton nicht mehr viel Platz. 😉
Blicke da nicht durch. Ist jetzt das unter das Parkdeck oder die obere Etage?
Hallo Jürgen, wo jetzt die Jungs Eisen eingeben ist das spätere Deck für die Bushaltestellen, ist ja erst der Anfang. Alles darunter sind zwei Flächen für Deine Autos zum parken. LG H.E,
Danke, denke mal, die Stützbalken kommen alle weg. Sonst ist parken schlecht.
Sorry, bin absoluter Laie.
Hallo Karl Napp,
leider sieht es so aus, dass der Busbahnhof bis zur Fertigstellung des Döppersbergs ungenutzt bleiben wird. Vermutlich wird man dann vor Inbetriebnahme des Busbahnhofs erst noch die durch z. B. Löwenzahn verursachten Schäden beseitigen muss :-). Dein Vorschlag, den neuen Busbahnhof zur Nutzung für wenigstens eine oder zwei Buslinien freizugeben ist einfach zu simpel, um ihn kurzfristig umzusetzten.
Fast fertig!
Sieht so aus, als wäre dies die letzte Ebene und damit der Busbahnhof. Was passiert danach? Bleibt die Platte dann für 3 Jahre so stehen oder geht der Busbahnhof schon früher in Betrieb?
Ich bin immer noch dafür, dass mindestens die 628 und der CE62 hier vorbei fahren sollten, um eine Anbindung ÖPNV und Bahn zu haben. Als Parkplatz für Bauarbeiter ist die Straße Döppersberg zu schade.
…allen Unkenrufen zum Trotz, ich finde, daß die Arbeiten rasch voran gehen und hier auch gute Arbeit geleistet wird. Es wird immer wieder Menschen geben, die die Stadt, in der sie leben verleugnen und in den Schmutz ziehen. Wenn der neue Bahnhofsvorplatz dann fertig ist, können sie ja dort rumlungern und den Ruf der Stadt weiter schädigen. Lustig finde ich auch die Besserwisser (die haben vielleicht mal eine Gartenlaube gebaut – die dann wieder eingestürzt ist). Und die Idee mit der ’städtischen‘ Kamera ist auch ganz hell – die wird dann neben der bereits vorhandenen installiert – zum Stereosehen…
Kükenalarm! 😀
http://taltv.de/2015/kueken-webcam/
Heute morgen wird damit begonnen, die obere Deckenschalung an der Ausfahrt vor Gleis 1 aufzubauen. Man kann täglich einen Fortschritt auf der „5“ erkennen. Weniger auf der „!“ und bei der „2“ muß masn ganz genau hinschauen, damit man erkennt ob und wie es weitergeht.
Und was die angesprochene Ideenlosigkeit der Stadt anbelangt, so kann ich das nur unterschreiben.
Ja es ist schon erstaunlich wie die Arbeiten fortschreiten, denn es gibt ja immer mehr Stellen, wo was getan werden muss. Da hat der Bauleiter wohl einen guten Überblick, denn geht an allen Ecken und Kanten zügig voran. Toll
Ist das nun eigentlich die Decke auf der Busbahnhof gebaut wird oder gibt es noch eine Etage. Die kamera kann den Höhenunterschied zu Gleis 1 nicht optimal darstellen.
Und kennt jemand die Stelle im Netz, wo die einzelnen Gewerksterime (was wird wann gemacht) aufgeführt sind. Ich weiß das eine solche übersicht mal gab, finde sie aber nicht mehr
eventuell hier (https://www.wuppertal.de/microsite/doeppersberg/planung/gestaltung/102370100000229485.php), oder Umgebung dieser Seiten?
Also wenn man sich das vor Ort anschaut, kann danach eigentlich keine Etage mehr passen.
Aber sprechen die gegossenen Betonpfeiler nicht noch für eine weitere Ebene?
Es kommt jetzt nur noch eine Platte drauf, und dann ist der Sack zu!
Das ganze soll ja plan mit den Gleisen abschließen. Dann kommt da scheinbar noch eine ziemlich dicke Erdschicht drauf.
Sollte passen, am Anfang hat ein Ingenieur in der Baugrube mit Wünschelrute die Höhe ermittelt!
Wäre plan mit den Bahnsteigen nicht praktischer als plan mit den Gleisen?
Die herausstehenden Fundamente sind für die Stützen der Dächer des Busbahnhofes schätze ich mal.
Zur Zeit ein reges Bautreiben in der Grube, wie in der Natur die Ameisen. Schön auzusehen
Warum hat die Stadt eigentlich keine WebCams installiert? Wäre doch eine gute Idee gewesen, um den Fortschritt zu zeigen.
Da würde ich den Peter Jung (www.jung-wuppertal.de) mal fragen, vielleicht schon Budget überschritten..
Die Stadt ist wie schon bekanntIdeenlos
Es wäre aber eine schöne Geste für die Bürger gewesen, mal Eigeninitiative zu entwickeln Herr Peter Jung..!!!
Auf der Web-Site der Stadt Wuppertal sind doch Web-Cam´s eingebunden. Witzigerweise die von TALTV. Für eigene hat wohl der Werbeetat nicht gereicht, nachdem soviel für andere „Werbemaßnahmen“ ausgegeben wurde.
Das ist mit der Stadt so abgesprochen und in Ordnung.
Na eben. Ist halt günstiger, als eigene zu installieren. Daß es eine Absprache gab uns auch erforderlich war, ist mir klar. Ich denke, hier greift das Urheberrecht.
Das finde ich richtig gut so!
Für eine lebendige Stadt sind auch engagierte Bürger gefragt!
Egal ob es jetzt die Wuppertal-Bewegung, Utopiastadt oder eben die Initiative Friedrichstraße ist, die hier taltv betreibt.
Ich finde es toll, dass taltv mit ihren Webcams zur Dokumentation des Umbaus beiträgt. Und ich freue mich vor allem schon auf die Zeitrafferaufnahmen, wenn der Busbahnhof mal fertig ist.
Der 1. Teil der Ausfahrt aus dem Parkhaus wird Betoniert.
An welcher Stelle ist die denn?
Hinten links ist aber keine Ausfahrt.
Das ist die Ausfahrt für die PKW`s. Die Einfahrt entsteht rechts ganz unten.
Auf dem Döpps-Film gibts dort keine Ausfahrt – nur Trasse für Busse. Die gegossene Rundung im Parkhaus (U1) wird vermutlich als Fahrweg für Rampennutzer von U2 genutzt.
Es entstehen Vorbereitungen für den 1. Teil Busbahnhof mit Ausfahrt
Abdeckungen flattern im Wind, aber keine Arbeiter zu sehen. Ist doch Bombenwetter.
Wahrscheinlich dann doch zu kalt für die Betoniererei.
Je öfters ich das kahle Bahnhofsgebäude sehe, umso mehr frage ich mich, ob dieses Gebäude wirklich unbedingt zu erhalten ist. Schön ist anders.
Ist noch nicht zu kalt fürs betonieren 😉
Es gibt inzwischen ja ein „Inneres“ dieses neuen Gebäudes, und da arbeiten die bei der Kälte teilweise, ohne dass wir sie beaufsichtigen können.
Der nächste Teil von der Zwischendecke ist zum Betonieren fertig vorbereitet.
Mal sehen wann der Beton eingebaut wird.
Gruß Dudu
Bei dem Wetter?
Hallo dudu, ich denke mal, das morgen der Beton eingebaut wird, denn die Planen sollen vor nächtlichen Schnellfall schützen, sonst hätten die Jungs ja schon längst Feierabend. Gruss Herbert Erich
Jetzt sind sie dran.
Da sieht die Kamera vor lauter Flocken den Schnee nicht mehr^^
Sieht für Laien chaotisch aus.
Da die Bauarbeiten jetzt auf der rechten Seite stattfinden, gäbe es da eine Möglichkeit die Cam zu drehen?
Dies läßt die Camhalterung leider nicht zu.
Es ist erstaunlich, was da an Material gehortet ist und noch verarbeitet werden muss. Grosse Anerkennung an die Arbeiter, die noch viel zu leisten haben. Auch toll, welche Fortschritte bisher zu verzeichnen sind. LG Herbert Erich
also wuppertal ist und bleibt ein *** mit viel zu vielen drecks *** schnappt sie und betoniert sie mit ein das wäre sicher nett.
greetz mario n.
Solche Kommentare will ich hier nicht!
Sehr geehrter Herr Dreckskind,
lassen sie mich raten…
Sie wohnen in den Wohnsilos oben am Nützenberg, fühlen sich immer und überall benachteiligt, ihre Lieblingskleidung ist der Trainingsanzug, sie haben einen 50 Zoll Fernseher und zwei bis drei Hunde, ein Smartphone der Extraklasse, stehen morgens früh um 13:00 auf und haben seit neuestem ihre Sympathie für „pegida“ entdeckt.
Mit einem Wort, sie sind eine Stütze unserer Gesellschaft.
😉
Hallo Feldi,
besser hätte man es nicht ausdrücken können.
Bravo!!! Das ist die richtige Antwort. 🙂
Frohe Weihnachten an die beiden Bauarbeiter vom Döppersberg.
Wie heißen die zwei noch ?
Peter und Karl Heinz ?
Am Donnserstag wurde ein weiterer Teil der Bodenplatte gegossen.liegt leider im toten Teil der Webcams.
Richtig, es war eine weiße Betonpumpe im Einsatz, habe mich nur gewundert dass bei Niederschlag Beton gemacht wird!
Bei Regen zu betonieren ist kein Problem, es wird einfach von Anfang an weniger Wasser dazu getan dann passt das.
Man muss halt nur nachher bei der Ausführung den Beton abdecken, damit dieser sich nicht verflüssigt.
Kann vielleicht mal bitte jemand dieses Sauwetter abstellen, damit wir wieder ein klares Bild bekommen… !
Sieht manchesmal aus als wäre die Baustelle ein Fake und man schaut ins Miniatur-Wunderland.
Nasse Grüße Karl
Bei dem Wetter bewundere ich alle Leute, auf der Baustelle, die nicht wie wir^^… mit dem Regenschirm zur Welt gekommen sind.
Beobachte seit ein paar Tage den Turmdrehkran, des Öfteren schwankt der aber ganz mächtig, schätze mal, dass die Krankabine, die noch etwas höher liegt (nicht im Bild), bis zu einen Meter schwanken könnte.. glaube bei dem Seegang da oben, würde ich mir in die Hose sch…. 😀
Hay Herbert,
ich persönlich kenne mich nicht so gut mit so einem Kran aus, aber einen Meter Spiel in der Biegung finde ich echt hart :O hast du ggf mal ein Foto ^^?
Ich bin auch kein Experte, aber würde der Turmdrehkran nicht schwanken, dann würde er umkippen oder abbrechen. (physikalisches Gesetz) der Mann in der Krankabine könnte da bestimmt mehr zu sagen!
ich schätze mal den Schwenkradius auf 50 cm
Das in diesem Fall die physikalischen Gesetzte eine Rolle spielen ist mir bewusst.
Habe halt nur aus Interesse gefragt wie viel das ist.
Stahl kann zwar sehr viel Biegespannung aufnehmen und ist sehr elastisch ( Bestätigung durch das Hookesche Gesetzt) jedoch fand ich den 1 Meter als Differenz sehr viel.
Darf man fragen was du beruflich machst?
Also ein Kran hat schon allein bei Lastbeanspruchung eine Kopfauslenkung von mehr als einen Meter.
Da können bei Wind schon die gleichen Auslenkungen stattfinden. Also Schwankungen auch um 2,00 m.
Der Schwenkradius ist die Strecke zwischen Mast und Hakenspitze. Die kann auch locker 40 oder 50 m sein.
Ich bin mal gespannt, was Orkantief Alexandra in den kommenden Tagen mit den Kränen anstellt.
Habe da mal eine frage ab wann soll eigentlich die Treppe für den Tunnel kommen ( so weit ich gehört habe schließt der doch am 31.12)denn die Treppe mit aufzug baut man doch mit mal eben
Der Tunnel wird am 15.01. geschlossen. Die provisorische Brücke ist „in Ansätzen“ hinter dem Köbo Haus schon im Bau.
Wann wird denn einmal ein Bikinimädchen auf der Plattform tanzen? Dann gäbe es hier mehr Zuschauer.
Über 150.000 Seitenaufrufe im Monat finde ich schon sehr gut. Da brauche ich keine „Bikinimädchen“. 😀
Auch am Sonntag wird gearbeitet. Die Betondecke wird gerade von 2 Arbeitern mit Folien abgedeckt. Alle haben gestern einen tollen Job gemacht.
Danke für die Blumen
Ich war dabei als Maschinist
Big Mun, dann bringe uns doch BITTE mal ein paar Fotos mit Blutzuckerwerten, von oben aus dem Kran mit..!
Trägt sich die erste Etage des Parkdecks hinten links bereits selbst oder sind dort wohl noch immer diese formgebenden Stützdecken vorhanden?
Ja, das trägt sich schon alleine, Teile der Schalung arbeiten gerade unter dem frisch betonierten Abschnitt.
und los gehts
Feld drei wird mit einer wunderbar stabilen Zwischendecke versehen. Frischer Beton am frühen Samstagmorgen im Dezember für das neue Wuppertal……
Nikolausi hat sicher nachgeholfen.
Chapeau vor diesen Arbeitern
Ist euch auch aufgefallen, dass es heute wesentlich schneller ging, als beim letzten Mal.
Ist aber auch kein Wunder, ich habe die ganze Zeit am PC gesessen und klare Anweisungen gegeben, ob die allerdings jetzt auf mich gehört haben, kann ich leider nicht bestätigen.. 😉
Ich denke mal dass der Nikolaus mit einem vollen Sack am Rande des Feldes gewartet hat. ….grins
Das ging so schnell weil diesmal mehrere lkws betong da waren es standen auf der Straße immer ca 6 hinter einander
Der Countdown läuft jetzt zum Betonieren!
Der fängt aber scheinbar weit hinten an …
Sonderschicht am Samstag.. Lach!
der Nicolaus , ach nein der Beton ist da
Zu kalt für Beton heute?
Beton kennt keine Kälte 😀
Gehe mal davon aus das es heute nichts mehr wird dafür ggf. morgen oder Montag.
Ich schätze, dass es morgen ein Betonadventsgiessen gibt…grins
… da hat wohl wer vergessen, das Licht aus zu machen…
Nein, die Beleuchtung dient zum Diebstahlschutz LG
Okay, ich mach mal die “500 comments“ voll…
Diebstahlschutz ist nicht notwendig, ich bin Zuhause bei Dunkelheit! 😀
Ein Vöglein hat mir gezwitschert, dass diese Woche noch Beton gemacht werden soll..!
Hi Herbert,
ich habe das Gefühl, daß dies heute abend passieren wird – so wie die Jungs reinhauen.
Wie geht es eigentlich in den nächsten Wochen vor dem Bahnhof weiter. da wird gebaggert und gebaggert………..
Ich tippe da schon mehr auf eine Sonderschicht am Samstag..
Da wird wohl erst im Laufe der nächten Woche Beton gegossen, denn es muss noch eine Menge Eisen verarbeitet werden. LG
Ja, schon gesehen!
Werde wohl den gezwitscherten Vogel abschießen müssen.. 😀
Warum wird das Loch an der Parkhausausfahrt komplett mit Beton aufgefüllt?
Füllmaterial ist doch am Bahnhofsvorplatz reichlich vorhanden.
In Zukunft fahren über diese Stelle täglich hunderte von Bussen,da will man auf Dauer festen Untergrund haben. LG Herbert Erich
Wenn ich die Simulation richtig deute, kommt in den hinteren Bereich die Ausfahrt aus der Tiefgarage und die Ausfahrt des Busbahnhofs. Damit sollte der Bereich einen stabilen Untergrund haben um den Belastungen standzuhalten.
Ich denke, bis Weihnachten ist das dritte Feld der Decke gegossen. Bin mal gespannt wie es nun vor dem Bahnhof weitergeht. Da könnte bis Jahresende auch noch einiges passieren.
Hut ab und Kompliment an die Arbeiter. Tolle Arbeit in atemberaubenter Geschwindigkeit.
Weis einer warum die ganze Zeit oben links in der Ecke Beton gekippt wird?
2130 und es wird immer noch gearbeitet
Träume weiter, ist nur der Nachtwächter! 😀
Samstag 22.16 Uhr und es wird noch weiter gearbeitet!
Nene die haben die neue Betonplatte abgespritzt mit Wasser und Plane drüber gezogen
Samstag Abend 1744 und es wird immer noch gearbeitet !!! Würde gerne wissen ob die Leute die immer gemeckert haben jetzt auch noch arbeiten würden ??
Eine Frage an die Bauexperten:
Wofür ist der Tür- und fensterlose Betonvorbau(-raum) links unten im Bild?
Auch die Betonierung des Hangs unterhalb des WI/der Stützmauer irritiert. Wird die 1. Etage breiter als das Erdgeschoss? Dafür würde ja auch Sprechen, dass die Armierung noch seitlich aus der Decke ragt. Hach, Fragen über Fragen 🙂
Der fensterlose Betonvorbau ist die Vorbereitung für das spätere Treppenhaus mit Lift. LG Herbert Erich
Besten Dank für die Auskunft. Da gehört aber echt Phantaise (oder wie bei dir Wissen) dazu, um darauf zu kommen. Und die überstehende Armierung?
Die Armierung wird heute verarbeitet, als spätere Art „Bürgersteig“ um das Parkhaus auch von außen zu bearbeiten z.B. Verkleidung, Reparaturen , usw.
Was passiert eigentlich mit der alten Betonwand an den Bahnsteigen?
Werden die Bahnsteige auch incl. der alten Überdachungen auch neu gebaut?
Was sind das für merkwürdige Reflektion im Bild, könnte es vielleicht Spinngewebe sein..
Ja, sieht so aus.
Hallo, möchte einen ganz tollen Dank aussprechen an die Verfasser der tollen Fotos!! Gruss Herbert Erich
Da wird wohl morgen in der Grube wieder sehr viel Beton fließen. LG Herbert Erich
Hallo zusammen 🙂
wäre es möglich die Kamera ein wenig tiefer zu machen, da demnächst eine Rundschalung zum Einsatz kommt und ich auf diese schon ganz gespannt bin 😀
VG
Hallo zurück 🙂
Leider nein. Kamera5 ist mit ihrer Halterung im vertikalen Anschlag.
VG
Man kann leider nicht alles haben. Wir können froh sein, dass wir überhaupt zusehen können 🙂
Schade ;(
aber danke für die Rückantwort 🙂
Hallo, ich sehe emsiges Treiben, ein Endspurt zum Wochenende, ist richtig was los in der Grube. Toll was die Jungs da leisten. LG
hallo User 90
ein Bild von der Schalung gibt es hier
*Bitte direkten Link auf das Bild oder die Serie einfügen*
Hier der direktlink:http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Doku-Baufeld-2-Busbahnhof_Foto_7-Wupp-Inst
Für die Interessierten an den Bau-Abschnitten gibt es im Rats-INfo-System „RIS“ unter wuppertal.de die pdf-Dateien :VO_0278_14_Anlage_04…. 954 usw. zum besseren Betrachten!Aus 2012 sind auch ein paar genauere Zeichnungen zu den Höhendifferenzen und -Entfernungen dort einzusehen!
Hallo Kai Blaschke,
vielen Dank für die Info zum „Kranloch“ .
Sehr schönes Foto zum Thema.
Mit freundlichem Gruß
Hans-Jürgen
Kurz vor 7 Uhr und es wird die Betonpumpe in Stellung gebracht.
Mhm , erkenne ich da hinten eine Rampe oder vertue ich mich jetzt ?
Richtig Stefan,
das ist die Rampe 😉
Demnächst kommt auch die Rundschalung 🙂
Hallo Döps-Experten.
Ich habe eine Frage an die Fachleute.
Kann es sein das an der Stelle wo der Kran im Baufeld 3 steht,
später der oder ein Aufzugschacht gebaut wird?
Gruß aus Belgien
Hans-Jürgen
Man kann wohl sagen, dass morgen das 1.Achtel der „1. Etage“ betoniert wird.
Ich verbesser mal und sage 1/9 tel 😉
Aus meiner Beobachtungserfahrung mit derartigen Baustellen ist dort, wo der Kran steht, später ganz normales Parkdeck. Es wird einfach ein Loch in der Zwischenetage gelassen, und etwas Bewehrung vom Betoneinbau ausgespart. Wenn der Kran nicht mehr benötigt wird, wird er ausgehoben und die Löcher dann mit Bewehrung und Beton geschlossen. Auf diesem Foto von der Baustelle vom Europa-Center in Essen kann man das sehr gut erkennen.
Déjà-vu? Leider scheinen sich einzelne Bildsequenzen innerhalb einer Minute zu wiederholen.
Seit Jahren wohne ich leider nicht mehr in Wuppertal. Ich verfolge mit großer Spannung die „Umwandlung vom Döppersberg“ Ich lese hier auch viele negative Kommentare. Nur mal dazu: Motzen kann jeder. Stellt erstmal auf die Beine was Herr Stötter geleistet hat. Ich glaube es wird auch einmal Zeit Danke zu sagen!
Danke Herr Stötter für die tollen Bilder und weiter so!
Für die „Auswärtigen“: ich war heute mal wieder live schauen, was sich genau tut. Der 4. und letzte Teil der Bodenplatte, also den, den man mit den Kameras leider nicht sehen kann, ist in Arbeit, die ersten Pfeilerfundamente sind gegossen, an den restlichen ist man dran. Auch scheint die Entwässerung voranzukommen. Es könnte sein, dass die Platte nächste Woche dran ist.
Die Vorbereitungen für die Zwischendecke gehen zügig weiter, nur an den Einschalungen für die Außenmauern tut sich im Moment noch nichts. Da hat die letzte Platte wohl Priorität.
Die Auschachtung für die neue Mall laufen auch, es wird ständig Material abgefahren.
Inzwischen tut sich auch auf der Bahnhofstraße und der B7 zwischen Brausenwerth und Islandufer tüchtig was. Die Ausschachtung der Fahrbahndecke entlang der Bundesbahndirektion als Vorbereitung der Stützmauerbohrungen ist scheinbar abgeschlossen. Die Fahrbahndecke der B7 und des Busbahnhofs wird gerade abgetragen und für den Abtransport vorbereitet. Und da muss sich auch was tun, da ja die Fußgängerbrücke auf Teilen der Stützmauerpfeilern aufliegen soll und ab Ende Dezember benutzbar sein muss.
Alles in Allem hat das Tempo jetzt doch ziemlich Fahrt aufgenommen, und der Blick von der „Gangway“ am Wuppertal-Institut über den neuen in Richtung altem Busbahnhof zeigt deutlich, wie riesig das Projekt ist. Das sowas erst mal langsam Tempo aufnimmt, dürfte inziwsche auch den üblichen „Wuppermeckies“ aufgehen.
Danke Georg, für deinen ausführlichen Bericht vom Toten Winkel..,
ich war seit der Sperrung der B7 nicht mehr am Bahnhof, macht es Sinn mit dem Auto zum Bahnhof zu fahren, bezüglich Parkmöglichkeiten?
Hallo, Herbert, das ist gar kein Problem. Je nach dem, wo Du herkommst, hast Du 3 Möglichkeiten, wo eigentlich immer Platz zu finden ist:
1.) via Bundesalle / Cinemaxx oder Morianstraße auf die Rampe zur Bahnhofstraße. Hier sind Taxiplätze und Parkplätze (Kamera 2), Du gehst rechts zum Seiteneingang des Bahnhofgebäudes, dann über Gleis eins zum Intercity / Wuppertal-Institut. Von der Rampe hast Du ach den einzigen Blick über den alten Busbahnhof / B7.
2.) von der Ronsdorfer Straße oder Wolkenburg via Adersstraße / Dessauerbrücke. Vor der Brücke rechts kannst Du mit viel Glück einen kostenlosen Parkplatz ergattern, oder direkt dahinter einen mit Parkscheinen. Von da 150 Meter bis zur Grube, da hast Du auch den besten Blick.
3.) Von der Stadthallenseite Richtung alte Bahnhofstraße. Neben den Gleisen sind Parkplätze (Parkscheine). Von da zum Hbf auch nur 200 Meter.
Ich finde die Zufahrten aus allen Richtungen gut erreichbar, hab noch nie nach Parkplätzen suchen müssen oder vorher im Stau gestanden. Lediglich die Beschilderung der Parkplätze und die Verkehrsführung ist ein absoluter Witz, wer sich damit bei der Stadt befasst hat, ist sein (unser) Geld nicht wert. Das hätte ich als Laie besser hingekriegt.
Du kannst – wenn Du willst – ja mal hier anmelden, ob und wann Du da mal hin fährst, mit etwas Vorlauf kann ich dann vielleicht auch mal aufschlagen.
Hallo Georg,
Zitat:
Du kannst – wenn Du willst – ja mal hier anmelden, ob und wann Du da mal hin fährst, mit etwas Vorlauf kann ich dann vielleicht auch mal aufschlagen.
Zitat Ende..
Gute Idee.., möchte dann natürlich auch für TalTV einige Fotos machen, vielleicht ist Hendrik so freundlich und sendet dir meine E-Mail Adresse zu, weitere Infos gibt es dann an dieser Stelle hier, (Tag und Uhrzeit) vielleicht möchte sich ja noch jemand anschließen..
Gruß Herbert
Wenn ihr mögt, würde ich auch dazustoßen, wenns passt.
Guten Morgen, Herbert.
Hendrik hat mir gerade Deine Emailadresse gemailt. Ich melde mich da. Und selbstverständlich, Hendrik, wenn Du dazu kommst gerne. Nur nicht bei solchem sauwetter. ist auch nichts für die Fotos.
Gruß
Georg
Guten Morgen, zusammen..
sicher doch Hendrik, das mit dem Sauwetter, sehe ich auch so..!
Gruß Herbert
Heute wurde die Mauer an Gleis1 an der Bodenplatte 2 betoniert.Die Arbeiter
legen ein gutes Arbeitstempo vor.Sollte der Bahnhof doch pünktlich eröffnet werden?
Hi dudu,
Zitat “02.10.14 – Im letzen Baufeld wurden die Verschalungen für die Betonstützen eingebaut.“
Glaube noch nicht dass es das letzte Baufeld ist, da kommt noch was..
Für dieses Parkhaus ist es der letzte Bauabschnitt.
Hatte gedacht, das es vor dem Bahnhof weiter geht..
Ist ja in den letzten Wochen ganz schön viel geschafft worden. Man hat das Gefühl, hier abeiten täglich mehr Menschen. Daumen hoch für die Leistung.
Sieht ganz so aus, dass heute die vordere Bodenplatte gegossen wird.
Na da haben wir ja was zu gucken. 🙂
Hallo dudu,
tolle Ansicht der Baustelle, dane für Deinen Einsatz.
Gruß
Hans-Jürgen
Hallo, ich glaube, dass morgen wieder viel Beton gegossen wird, die Jungs sind richtig fleißig. Auch die Ausschalung der 1. Etage macht Fortschritte. Gruß Herbert. Erich
Für alle die wissen wollen wie es im Toten Winkel weitergeht, habe ich eine 180 Grad Panorama-Aufnahme ins Netz gestellt unter http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Doku-Baufeld-2-Busbahnhof_Foto_6-Eingang-Hotel
Ich denke, ich werd hier mal im rechten Bereich eine Linkliste zu Seiten machen, die sich auch sehr engagiert mit dem Thema beschäftigen. Es werden sonst hier etwas viele Posts mit Links.
Eine Linkliste ist eine gute Bereicherung der Seite.
Bravo.. der Nächst fällt rein…, statt selber vermarkten überlässt man es anderen und wundert sich das man keine Halterung Finanziert bekommt, pff die 20€…. aber man stellt sich lieber blöde an…, muss man nicht auf Dach dann..Links sind ja der Sinn im ganzen… je verlinkter umso besser, weil umso mehr Besucher, umso mehr „Werbung“ möglich… (und nein ich falle nicht auf versteckte no frames rein ^^), aber genau das bewirken die aktiven Leute ja.. ^^ Willkommen im Internet, was zum Intranet wird ohne zu merken…. hauptsache andere werden beworben obwohl man selber sorgen hat ^^. Hiermit steht schonmal fest, keine 2 Cent überwese ich.. warum? ja weil doch eh lieber neben schweigen andere beworben werden…. nix gegen Links wohin, aber im rahmen und nicht als eigentor… was hier zu hoch 6 ist gerade. (Nicht nur hier im Thread, sondern seid Wochen auch in 2 andere…., ist ja bequemer so…, nur das dann nix rein kommt darf einen nicht verwundern… „Niemand hat was zu verschenken“…
Ich denke schon, dass dudu den Wink verstanden hat. Im Übrigen finde ich Ihren Beitrag unangemessen. Bitte pöbeln Sie woanders, aber nicht auf meiner Seite.
Hey „Grube“. Sie scheinen ja der „Allwissende“ zu sein. Mal abgesehen davon, daß Sie Hendrik Stötter Dinge unterstellen, ohne sie mit sachlichen und tatsächlichen Fakten zu untermauern. Sie scheinen auch offensichtlich mit den Begriffen der IT Probleme zu haben, von Ihrer Schwäche in der Rechtschreibung ganz zu schweigen. Ich gebe Herrn Stötter Recht, pöbeln Sie woanders und überschütten Sie andere mit Ihrem Halbwissen.
Hi Grube, demnächst bitte nur mit besserer Rechtschreibung und in leicht verständlichen ganzen Sätzen oder einfach bleiben lassen!
Hi Hendrik Stötter, vielleicht sollten Sie diesen geistigen Sperrmüll einfach entfernen!
Ich würde mal die Tabletten wechseln…
BODENPLATTE Nr. 2 wird gegossen !
An Nr. 3 wird das Flechtwerk gefertigt.
Das „Ballett“ der Betonmischer in Cam 2 sieht lustig aus. Frage an die Leute mit Ahnung: Ist es egal beim „Platte gießen“ ob es regnet? Ich habe mal gehört, dass bei Starkregen ein gießen unmöglich, bzw. ungünstig, sei.
ja
Hay Don Janhsen,
Regen ist immer ein Problem bei großflächigen Betonbauteilen, vor allem bei Decken und Bodenplatten. Dies Hängt nicht nur damit zusammen das der Regen Aufgrund seiner Aufschlagskraft den Beton entmischt sondern auch damit das der WZ-Wert (Wasser-Zement-Wert) sich drastisch erhöht, wodurch die komplette Konsistenz des Betons verändert wird und somit der Beton geplanten Eigenschaften verliert.
Danke
Super Arbeit in der Grube, die Jungs geben Vollgas. Respekt
Immerhin geht es voran…. Nur eins wundert mich: Es wird mal da etwas gemacht… dann hier weiter und dann da nochmal ein wenig… Tausend Baustellen auf einer Baustelle…. wirkt auf mich verwirrend. Unten z.B. Die Säuberungsschicht… jeden Tag kommt ein bisschen was dazu… Ich hoffe die wissen was sie tun
Wirkt unkoordiniert ist es aber nicht 😉
Das mit den „Sauberkeitsschichten“ kann ich mir jedoch auch nicht erklären, hätte die auch an einem Tag komplett für den nächsten Baustellenabschnitt durchgezogen.
Habe den Eindruck, das die immer die Betonreste für die Sauberkeitsschicht nutzen, daher der Flickenteppich, bleibt ja immer was übrig vom Betonmischer..
Hey Herbert,
die Sauberkeitsschicht besteht meisten aus einem Mörtel oder Beton also ist die Annahme das Reste verwendet werden gar nicht so falsch.
Die ersten Stützen für den Etagenboden werden aufgestellt.Es gehr voran.
Nee, die haben mittlerweile die Fläche sowas von zugestellt, das man da ohne Navi seinen Arbeitsplatz nicht mehr findet, daher wird jetzt ein Überflieger gebaut.. 😀
Wie funktioniert das mit dem Etagenboden? Wird über die Konstruktion auch eine Schicht gegossen und dann kommen da Balken und Geflecht rein oder wie machen die das?
Wenn ich richtig informiert bin , wird auf den Stützen die komplette Amierung angefertigt und das dann in einem Rutsch gegossen.
Gehe ich recht in der Annahme, dass hinten im toten Winkel die Beton-Grundschicht gegossen wird? Da hat man vielleicht auf den neuen Kran gewartet!
Ja, so ist es..!
die Sauberkeitsschicht dürfte morgen (Freitag) im vorderen Teil vergossen werden. Dann gehen am Montag die Flechtarbeiten los…..
Schade das man den Toten Winkel zwischen cam 5 und cam 1 nicht wegbekommt oder die cam 2 müßte komplett umgestellt wwerden – solange sich auf der BV 7 nichts tut.
Ich finde es interessant das Teil wachsen zu sehen und zu spekulieren, welche Schalung für was dient…….
Die Server- und Kamerazeiten sind wieder asynchron. Aktuell beträgt der „Abstand“ eine gute halbe Stunde 🙂
Warum auch immer… Gefixt 🙂
Merci 🙂
Bin gespannt, wann hier die Platte gegossen wird.
ich gehe mal vom 18.09 aus… frühestens
Die Entwässerung wurde gerade erst verlegt, da muss jetzt noch aufgefüllt und verdichtet werden, danach dann eine dünne Schicht Beton als Unterlage für die Bewehrung, die darauf geflochten wird. Dann wird erst der Beton aufgefüllt. Wird sicher noch eine Woche dauern.
Wenn wir die erste Platte als Maßstab nehmen, nicht vor dem 24. September!
An dieser Stelle noch der Hinweis, die zweite Platte wurde am 25. September gegossen!
Cam 1 zeigt bereits den in aller heimlichkeit gebauten Kransockel 2
Der zweite Kransockel wurde bereits am 26. August aufgestellt!
Hallo, der Kran wurde 27.08.14 angeliefert und direkt aufgebaut. Fotos gibt es im Bautagebuch unter unter: http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Doku-Baufeld-2-Busbahnhof_Foto_2-Gleise
Kann mir den fertigen Busbahnhof absolut nicht vorstellen. Könnte man vielleicht eine Art Zielzustand einblenden?
Schau bei Facebook: JA zum Döppersberg Umbau.
Hier sieht man halt einen Teil der Tiefgarage.
Der Busbahnhof wird auf Höhe des Bahnstieges sein.
Ich empfehle dafür http://doeppersberg.info/baustelle/3d-modell/
Ich hab da mal eine Frag:
Auf der Bodenplatte liegen graue Planen ( sieht jedenfalls so aus )
sind das Schablonen?
und welchen Zweck haben diese wenn es welche sind?
Vermutlich dienen sie eher dazu, die Feuchte und die Temperatur des abbindenden Betons zu regulieren.
Richtig Hendrik
Die Planen dienen zum Schutz des Betons gegen das Wasser. Da dort mit WU (WasserundurchlässigenBeton) gearbeitet wird ist darauf zu achten das der sogenannte Wasser-Zement-Wert (WZ-Wert) nicht überschritten wird.
VG
Was passiert eigentlich mit dem alten Kran? Wird um den Drumherum gebaut oder kommt der weg, wenn der neue Krahn steht?
Der erste Kran hat ja nur einen gewissen Radius, den er bedienen kann, und wenn die zu bebauende Fläche zu groß ist, muss ein zweiter oder sogar dritter Kran her. Die Kräne bleiben bis zum Schluss stehen, bis sie nicht mehr benötigt werden.
Sehr wahrscheinlich bleibt eine Öffnung um den Kran herum in der Tiefgaragendecke, die erst später geschlossen wird.
Bin kein Mann vom Bau, Kenntnisse auf der Grundlage von Lebenserfahrung und logischem Denken. (und mit den Augen stehlen.) also, ohne Gewähr!
TalTV finanziert sich ausschließlich aus Spenden. Die Stadt Wuppertal sieht sich nicht in der Lage, das Projekt zu unterstützen, daher sind alle Besucher von TalTV aufgerufen:
TalTV c/o Initiative Friedrichstraße e.V.
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Bankname: Stadtsparkasse Wuppertal
Danke vorab 🙂
Super, daß die Cams wieder laufen, sogar alle 4!
Habe noch ein paar Bilder von heute Morgen eingestellt. http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/
Schön das die Kamera wieder läuft.
Super, es läuft wieder. Ein herzliches Dankeschön an Herrn Stötter!
Hallo Herr Stötter,
Auch von mir aus Belgien
vielen Dank für die tolle Arbeit.
Vielen Dank Herr Stötter!!!!!
Es hat unsere DSL-Leitung gehimmelt. Der Techniker kommt heute zum zweiten mal. Alle Updates gibts auf unserer Facebookseite: https://www.facebook.com/groups/152558631505250/
Yipee, alle Döps-Cams laufen wieder. Vielen Dank!
Sehr schön :-)) endlich wieder im Bilde bzw. auf dem Laufenden !
DA tut sich wenigstens etwas -für unser Geld!
Heute wurde das Unterteil von Kran 2 angeliefert und eingebaut,ferner weitere Wände ausgeschalt.
http://www.herberts-eisenbahnbilder.de/305_06-Doku-Baufeld-2-Busbahnhof_Foto_2-Gleise
Hallo DUDU,
Okay, nehme alles zurück, und behaupte das Gegenteil! 😀
Schöne Bilder..
Gruß Herbert
Hi,
leider funktioniert der Link heute. 27.08.2014, 17.25 Uhr nicht. Schade eigentlich. Hoffentlich ist die „original Leitung“ bakld wieder ok. Obwohl die Bilder natürlich sehr sehr beeindruckend und von einer hohen Brillianz sind.
Das ganze in 5 Jahren als Bildband – wenn alles fertig ist……..
Zur Info: Inzwischen wurden die erste Wände gegossen.
Im vorderen Bereich ist der Bagger dabei, ein gerade Ebene für die nächste Bodenplatte zu schaffen.
Langsam, die Schalung ist doch auf beiden Seiten noch auf, und bevor sie nicht geschlossen ist können die kein Beton machen.
Hallo Namensvetter
Habe mehrere Fotos auf meinem Bautagebuch unter http://herberts-eisenbahnbilder.de/ eingestellt.Das nächste Update erfolgt am Mittwoch Mittag.
Viele Grüße
dudu
Tja, leider war der Einsatz des Technikers am Döppersberg heute „suboptimal“. Die Störungsstelle hat ihn mit falschen Infos versorgt, sodass er unverrichteter Dinge wieder abziehen musste und die Leitung immer noch nicht läuft. Ich werde mich dann aber morgen nachmittag (wenns im Büro gut läuft) selber drum kümmern. Daher wirds wohl noch etwas dauern, bis es wieder aktuelle Bilder vom Döpps gibt. Bis dahin müsst ihr dann auf eine der anderen 11 Webcams ausweichen.
Damit es niemanden langweilig wird, bis die Cam`s wieder laufen, habe ich für eine »Ersatz-Cam gesorgt..
Gruß Herbert
Und wann kommt die junge Dame duschen ??? (grins)
Herbert, bitte familientauglich bleiben 🙂
Ist Garantiert jugendfrei, anwesende Personen werden transparent gepixelt.
Es hat sich leider heute nichts geändert, muss weiter die Ersatzcam vom Herbert benutzen…..Grins LG
Es hat unsere DSL-Leitung gehimmelt. Der Techniker kommt am Montag. Alle Updates gibts auf unserer Facebookseite: https://www.facebook.com/groups/152558631505250/
Die Aufnahme auf der Facebookseite ist klasse. Könnte die Webcam auch dieses Leisten mit weniger Zoom? Vorallen währe der tote Winkel dann weg.Danke für die Webcamarbeit.
Ich glaube nicht, dass man mit einer IP-Webcam Zoomen kann, habe auch vier IP-Cam`s im Einsatz, bei denen kann ich nur die Schärfe einstellen/ beeinflussen.
Das Wichtigste habe ich ja auch noch vergessen.
Die IP-Webcam hat eine Auflösung von 640 x 480 Pixel, ist von daher schon nicht mit einem iPhone mit einer 8 Megapixel Kamera vergleichbar.
Wann funktionieren die Cams denn voraussichtlich wieder?
Abwarten, was der Techniker am Montag macht!
Für alle neugierige: Aktuelle Bautagebuch-Bilder (seit 2009)gibt es auch unter herberts-eisenbahnbilder.de inklusive Link nach TALTV.
Hab mal nen Link draus gemacht, dann klickt es sich leichter 🙂
Hi dudu,
wirklich interessante Seite mit dem Bautagebuch!
Danke für den Link..
Schade das die Cam`s Baupause haben.
Scheint so, dass ich alle 3 Tage mal mit dem Auto an der Baugrube erscheine, um zu sehen, wie es dort weiter geht ? LG Herbert Erich
Danke Herbert für den Link zum Fotoalbum!!! LG
Was’n jetzt los??
Seit 6:55 Uhr mehr oder weniger „Standbild“. 🙁
Ist was mit dem Server?
Es scheinen alle Döppersberg-Cams ausgefallen zu sein, deshalb auch die roten „x“ oben rechts auf der Seite.
Ich gehe davon aus, dass Herr Stötter den Fehler so schnell es ihm möglich ist beheben wird. An dieser Stelle nochmal vielen Dank für die tolle Arbeit uns Interessierten den Einblick in die Bauarbeiten zu ermöglichen.
Die cams sind in Ordnung, es sind einfach keine Bauleute da.
Nene, die hängen. Sieht man auch wenn man auf die Leute achten auf Gleis 1.
Wird schon werden 🙂
Ja stimmt die cams hängen, hab mich da beim Hinschauen vertan.
Diese Bilder kommen nicht von der Webcam, sondern vom Camserver (Verteiler Puffer) in einer Endlosschleife, der zuletzt gespeicherten Bilder, da alle Webcams betroffen sind, wird es wohl am DSL-Netz liegen..
Die aktuellsten News gibts auf der TalTV-Facebookseite: https://www.facebook.com/groups/152558631505250/
Bin leider nicht bei Facebook und möchte da auch nicht hin, wäre für eine Info trotzdem dankbar.
Leitung platt.
Könnt ihr die Facebook-Seite vielleicht auf öffentlich stellen. Dann kann man die auch ohne Facebook Konto aufrufen.
Sie steht auf öffentlich. Ich sehe, dass FB einen Login erzwingt, habe aber keine Ahnung, warum.
Funktioniert dieser »Link, ohne Anmeldung?
ja
Zum Bilder ansehen ja, aber nicht, um die Anmerkungen von Herrn Stötter lesen zu können.
Beim Klick „zurück nach Album“ erscheint wieder die Facebook-Anmeldeseite.
Der Link zum »Fotoalbum!
Der direkte Link funktioniert nicht, unter dem Foto rechts “Fotoansicht öffnen“ anklicken!
Ab heute geht`s in die dritte Dimension, zumindest mit der Schalung (nach oben)und die Zeit als weitere Dimension.. es tut sich was, mit Vollgas voran!
Eigentlich sollte man den Kranführer eine Kamera in die Hand drücken, damit er uns ein paar schöne Bilder von da oben mitbringt. 😉
Ich vermute das hier noch 3 weitere Bodenplatten angeschlossen werden.
Oder ?
von 8 bis 16 Uhr haben die Bauarbeiter gestern die Bodenplatte gegossen.Sicher eine Job der auf die Knochen geht.
Sieht ganz so aus, dass bald die Bodenplatte gegossen wird.
Bodenplatte wird am Montag Vormittag gegossen
Ist das die gesamte Fläche oder wird das anschließend noch erweitert? Meine nur, selbst bei 2 Etagen sieht das so aus als ob das für 250 Parkplätze recht knapp ist,
VG
Rolf
Und die arbeiten am 2ten Teil der Platte haben auch schon begonnen. Liege ich Richtig wenn ich sage dass das wegen den Dehnungsfugen nacheinander passiert?
Gut möglich, dass die Dehnungsfugen erst nach dem Betonieren geschnitten werden, habe das schon mal gesehen.
Hay,
kann gut sein das Sie es schon mal gesehen habe, dies ist aber eher untypisch, da sich dadurch eine andere Statik ergibt.
Und es wäre hier sehr unangemessen bzw. doppelte Arbeit, weil sonst könnte man ja an dieser Stelle wo geschnitten wird die Eisen weglassen oder nicht?
Damit liegen Sie richtig 😉
Die Anschlussbewehrung usw. ist schon alles vorhanden. Es muss nur der restliche Teil wieder bewährt und eingeschalt werden.
Hallo User90,
Ich habe mich da mal schlau gemacht, da ich kein Mann vom Bau bin, eine Scheinfuge muss nicht zwingend die gesamte Betondecke durchtrennen, somit ändert sich auch die Statik nicht.
Meine Aussage ist allerdings ohne Gewähr. 😉
Gruß Herbert
Wuah?? Was bird am Kransockel gebuddelt?
Hier Bild http://www.myimg.de/?img=axis4862f74.jpg
Bitte klärt mich auf , was soll mir das Bild jetzt Sagen ?
Sieht man doch, auf halber Höhe hat der Kran eine andere Farbe (Sollbruchstelle).. 😉
Ups da hatte ich das falsche Bild genommen.
http://www.myimg.de/?img=axis465ad62.jpg
Hallo Herbert, was heißt Sollbruchstelle, hab keine Ahnung? Fällt der Kran jetzt aus? Gruss Herbert Erich
Hallo Herbert Erich,
Für den Fall, dass der Kran umkippt, fällt nur das obere Ministück, bis zur Sollbruchstelle.
zrehcS, lass dich nicht veräppeln.. 😉
Gruß Herbert
Also bei mir besteht das Interesse aus 2 Gründen, zum einen habe ich mich als Kind schon gefragt wie man ein so schönens Bahnhofsgebäude mit einem solch extrem hässlichen Vorbau verschandeln kann und dies wird ja jetzt endlich behoben.
Zum anderen wird hier ja nicht nur der Bahnhof sondern man kann ja schon fast sagen ein Stadtteil umgebaut das Gesicht dieses Teil’s, den ich und die meisten anderen nur so kennen, wird sich völlig verändern und das finde ich nicht nur interessant sondern auch aufregend. (Ich geb zu ich bin selbst überrascht das mich das so bewegt)
Christian
Hallo zusammen,
darf man aus neugier Fragen wieso das Interesse an dieser Baustelle so groß ist ?
LG
Hallo User 90
Solch eine Gelegenheit den Bahnhofsumbau per Webcam zu verfolgen muss man nutzen, denn wer weiß, in wieviel Jahren der Bahnhof wieder neu gesaltet wird? LG
Erneuerung ggf. in 200 Jahren . . . wird keiner mehr von uns mitbekommen XD
Junge junge obs am Wetter liegt? Ja nicht zu warm oder zu nass gerade…. 😉 Zählte satte 14 Leute plus 2 Baumaschinen-Führer. Gerade kommt ein Betonmischer… Kommt von oben (Westring) und fährt an Gleis1 zum ehemaligen Vorplatz und wieder weg aus Bild Richtung Bahnhofstrasse. Ich denk ist Kamerahänger.. ne der fährt wirklich dort runter um dann die prov. auffahrt zur Baustelle zu nehmen. Hat der zuviel Sprit?
Schade, die Jungs machen Feierabend, haben den ja auch verdient, haben nämlich viel geschafft. Es sieht vielversprechend in der Grube aus. Werde morgen wieder nachschauen…grins. Viele Grüsse
Heute wurde der erste Teil der Bodenplatte gegossen.
Nur eine Sauberkeitsschicht?
Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass dies die endgültige Bodenplatte sein soll, es fehlt die Bewehrung.
Jetzt scheinen die Jungs Stress mit den bereits verlegten Rohren zu haben? Möglicherweise ist Beton in ein beschädigtes Rohr gelaufen. Das wird wohl wieder in Ordnung gebracht, sind ja Profis!
Hallo Herbert Erich,
Ist bereits schon mehrfach vorgekommen, dass wieder nachgebessert werden musste, verkehrte Drainage Rohre eingebuddelt, am nächsten Tag wieder ausgebuddelt, und anstelle Abflussrohre verlegt. Wenn du ernsthaft glaubst, das es alles Profis sind, den Zahn kann ich dir ziehen, dem ist wirklich nicht so, ich habe einen Onkel, der 43 Jahre Kranführer war (jetzt Rentner), der hat mir ganz was anderes erzählt.
Der Baggerfahrer ist für mich der beste Mann auf der Baustelle, muss laufend Fehler von anderen ausbügeln, macht seine Arbeit doppelt und dreifach..
Gruß Herbert
– wegen Unverschämtheit gelöscht –
Jetzt scheint es wohl richtige Probleme mit den verlegten Rohren zu geben und zwar an mehreren Stellen. Da hat es bei der Vorbereitung an der nötigen Sorgfalt gefehlt denke ich.
Auch wenn ich mich schon mal kritisch äußere, hier einmal einen Riesen Dank ans TAL-TV-Team, die es möglich machen, den Neubau des Döps so nah von Zuhause aus beobachten zu können.
Ist die Betonpumpe kaputt oder warum benutzt ihr nur eine Betonbombe?
Hallo Rudolf,
eine Betonpumpe ist vermutlich zu teuer. Da es sich hier nur um eine ca. 5 cm starke Sauberkeitsschicht handelt, wird diese üblicherweise mit dem Kran eingebracht. Ebenso müsste die Mischung für die Betonpumpe relativ nass sein (früher oder evtl. auch heute noch mindestens K2), da die Masse sonst nicht gepumpt werden kann. Da dieser Beton der Bodenplatte jedoch auch nicht gerüttelt wird, hat dieser die Konsistenz K1 eingebracht und gegebenenfalls mit einer Rüttelplatte verdichtet.
Viele Kommentare zeigen die Unkenntnis mancher Leute oder haben keine Augen im Kopf, denn da geht richtig die Post ab in der Baugrube, da sind echte Profis am Werk!!!
Hallo Herbert,da gebe ich Dir Recht.Aber das muss man machen wie Herr Stötter…ein dickes Fell zulegen.
Ich finde auch,das geht sehr professionell zuauf dem Baufeld.
Wie sagt der Wuppertaler :lott se kallen,die Dollen 😉
Rolf
Ich bin ebenfalls der Meinung, dass es jetzt zügig voran geht.
Es müssen ja nicht viele Arbeiter auf der Baustelle sein. Die miesten Arbeiten erledigen heute hochmoderne Maschinen. Die Bediener der Maschinen sind dabei
kaum sichtbar.
Die meiste Zeit ist nach meiner Meinung durch den felsigen Untergrund“ ins Land gegangen“. Diese Phase ist jetzt wohl vorüber. Die Hochbau-Arbeiten sind besser einzuplanen als ein Felsenuntergrund.
Hallo Leute, habe beobachten können, dass der Baukran auch per Fernbedienung vom Boden aus agiert, warum macht sich dann ein Kranführer die Mühe und krabbelt am Gerüst hoch und nach getaner ARbeit wieder runter?
Herbert (Alias HEBO)
keine Ahnung.!
Verwirrung…. Namensvetter Herbert?
Hallo Namensvetter Herbert, ich poste schon über 1,5 Jahren auf TalTV mit meinem Namen Alias “Herbert“, daher war ich schon sehr überrascht, kannst Du dir ja gut vorstellen, einen Beitrag zu lesen, den ich nicht verfasst habe. Damit wir nicht in einem Topf geworfen werden, möchte ich Dich doch bitten, deinem Namen einen Zusatz anzufügen.
Gruß Herbert
Würde mal sagen derjenige der hier gepostet hat soll weiterhin He-Vö bleiben: 28. November 2011 at 11:36, das sind bissel mehr als 1,5 Jahre. Ausserdem warum soll man anderen was aufzwingen? Selbst unkreativ?
selbstverständlich füge ich einen Zusatz zum Herbert an, von nun an Herbert Erich, konnte ja nicht ahnen, dass noch ein Herbert die Grube beobachtet..grins. Danke für die Aufklärung Herbert, Gruss Herbert Eich
Hallo Herbert Erich,
Lach.., ich würde mal sagen, du hast weiter unten, die älteren Kommentare noch nicht gelesen, den Schwerpunkt meiner Kommentare findest du aber auch bei den »Falkenhorst-Webcams.
Sorry, aber ich kann ja nichts dafür, das meine lieben Eltern mich mal auf den Namen Herbert getauft haben, hätte ich es vorher gewusst, würde ich heute Egon heißen..
Gruß Herbert
Ich schätze mal, dass im Laufe der nächsten Woche der geglättete Teil des Bodens mit Beton ausgegossen wird, vorher wird wohl die Fläche mit Metallgitter versehen. Bin mal gespannt und neugierig.
Meine Kenntnisse liegen mehr im Bereich von Schlosser und Elektronik, aber soviel ich weiß dürfen die Stahlbetonbodenplatten nur eine gewisse Größe haben (Dehnungsfuge), somit wir nur Stück für Stück eine Fläche gegossen, kann also dauern.
In der Grube werden wohl noch Ausbesserungsarbeiten vorgenommen, möglich geworden durch die massiven Regenfälle in den vergangenen Tagen oder weil noch etwas vergessen wurde. Aber man spürt schon, dass in der laufenden Woche dort einiges geschehen und entstehen wird. Bin guter Hoffnung.
Ohh 18:40Uhr und es wird im regen gearbeitet jetzt noch…
Also Abends und im Regen, da scheint wohl etwas Zeit zu fehlen?
Heute um 19.10 Uhr sind die auch noch sehr fleissig…
Wenn zu späteren Uhrzeiten noch Arbeiten stattfinden, bedeutet das nicht gleich einen Zeitverzug. So gibt es Arbeiten die länger dauern, aber noch am gleichen Tag beendet werden müssen und nicht einfach bis zum nächsten Tag unterbrochen werden können, gerade wenn mit Baustoffen gearbeitet wird (Bsp. Betonierung).
Also immer schön locker bleiben und den Profis einfach mal bei der Arbeit zuschauen!
Eben. Mal abgesehen davon gibt es für solche Baustellen einen Zeitplan. Solange dieser eingehalten wird, ist alles ok.
@Tim: Das weiß ich bei den Baustoffen (Komme aus ner Family die damit Geld gemacht hat).
Arbeiten am Sand für den Boden sind ohne weiteres unterbrechbar. Es sind fast ausschlißlich nur Betonarbeiten die man nicht unterbrechen sollte,finden hier abder derzeit nicht statt. 😉 (Sowas findet man eher an Brückenpfeiler wo so manch Bauarbeiter drinne ist weil man den fluss nicht unterbrechen kann ohne Statik zu gefährden)
ich sehe auf der Baustelle immer nur 6-8 Arbeiter…!?
entsprechend sieht man kaum Fortschritte!
Meine Vermutung: die Baustelle wird selbst im Jahre 2020 noch nicht fertig sein und dann nicht 135 Mio. sondern über 200 Mio kosten!
Wird die Webcam bald weiter geschwenkt, damit man auch sieht, was auf der restlichen Baustelle passiert?
Oder eine sich laufend schwenkende Webcam. Wäre sogar noch besser!
Vielleicht. Nein. 🙂
Hallo, leider geht die Webcam Uhr 27 Std. nach. Besteht die Möglichkeit dieses zu ändern?
Danke für den Hinweis. Ist geändert.
Ich habe da einmal eine Frage an die Leute die sich auskennen: Wird jetzt rund um die eingelassenen Sockel, am Rand des gesamten Geländes, verschalt… und dann der Rest (die freie Bodenfläche) mit Beton ausgegossen? Oder wie bekommt man das Fundament sonst hin?… Ich finde das echt sehr spannend.
Die Position des Krans finde ich interessant. Weiß jemand, wie der Verlauf der Grundmauern dessen Position berücksichtigt? Laufen sie daran vorbei oder steht der Kran quasi mittendrin?
Meines erachtens steht er in der Tiefgarage, also „Mittendrinn“ wobei nicht in der Mitte denke ich. Wo unten Links im Bild die Latten auf den Sand liegen müsste die Ausfahrt auf dem Bus-Depot sein. War aber schon lange nicht mehr vor Ort und somit es nur schätzen kann anhand der Cams.
Bus-Depot=Bus-Bahnhof
Ich finde es faszinierend, mit welcher Geschwindigkeit und Präzision das geht. Hätte jeden Tag Spaß an einer Baustellenführung. Danke für die Infos.
Kran steht nicht „mittig“ -sondern mehr „vorne“ zur oberen ZOB-Einfahrt!
Ganz schöne Sockel – wohl nötig für 15-17 Gelenkbusse auf oberer Plattform!
Da es ja auch Tiefgarage ist habe ich derzeit noch etwas „Denkprobleme“, wenn die Stützen so eng beieinander sind, wie soll man da fahren/parken können?
Im zweifel mit dem Fahrzeug, mit dem man reinfährt.. 😉
Grube… lass dich nicht veräppeln..
Ich gehe mal davon aus, das der eine, oder andere “Mann vom Bau, ob Bauleiter oder Polier“, hier mal reinschaut..
Als ehemaliger Werkzeugmacher würde mich mal interessieren, wie wird die Höhe der Fundamente ermittelt, und in welchen Bereich bewegen sich die “Höhentoleranzen“ zwischen den einzelnen Fundamenten?
Möchte mal behaupten, dass das Fundament vom Kran ca. 15-20cm tiefer liegt. (lt.Webcam)
wie man Fundamentabmessungen ermittelt, weiß ich bereits…
Gruß Herbert
Ich vermute mal mit GPS, wird halt nur kein Smartphone-GPS sein 😉
Damit kann man min auf den cm ermitteln. Ansonsten mittels die sogenannten Messpunkte die wir ja überall im Boden haben. Deren Position und Höhe ist ja bekannt. Also kann man von da aus mittels Geometrie überall hin einen neuen Punkt genau bestimmen.
Wohl GPS+Messpunkte, man sieht ja immer die Leute mit den dreibeinige Ständer wo die Lasergeräte drauf sind.
Hallo Herbert,
in meinem ersten Leben war ich Bauingenieur. Schau mal hier für einen ersten Eindruck: http://de.wikipedia.org/wiki/Theodolit
Ach ja, Toleranz < 1cm
Das Zauberwort heißt also Theodolit, Danke für den Hinweis, wieder was dazu gelernt.
Beim GPS-Signal sind die Toleranzen um einiges höher, da möglichst der Empfang von vielen Satelliten gewährleistet sein muss, also für dieses Messverfahren zu ungenau.
Es macht eine riesen Freude die Fortschritte der Baustelle zu beobachten,
und keine dummen Komentare von Ahnungslosen zu lesen.
Aber am Montag wir sich wieder viel „dummes Zeug“ über die Sperrung der B7 zu lesen sein.
liebe grüße aus Belgien, von einem Wuppertaler der sich riesig auf den Umbau freud.
Hans-Jürgen aus Malmedy
Erst wenn du in der Ferne bist,. weißt du wie schön die Heimat ist.
Ich vermute, dass die Entwässerungsrohre noch nicht an die Vorflut angeschlossen sind. Außerdem dürfte die braune Brühe nicht in die Kanäle eingeleitet werde. Es muss ein Absetzbecken vorgeschaltet werden, um die gröbste Verunreinigung weg zubekommen.
Auf Cam1 sieht man ja den Schlauch, mir scheint das der Blaue Container das Becken ist.Zumindest sieht es für mich hier am PC so aus.
Ob es zutrifft kann wohl nur einer sagen der die Örtlichkeit besser gesehen hat,sprich vor Ort war/ist.
Auweia! Das sieht aber nicht gut aus..
Der Boden muss wohl eine sehr gute Eigenversiegelung haben, entweder pumpen oder mit Ruderboot zum Arbeitsplatz.. 😉
Naja Felsen halt,da sickert es nicht mal eben ab. Pumpen würde nur Sinn machen wenn es sich ja wo sammelt, wonach es derzeit nicht aussieht.
Aktuell sehe ich keinen Arbeiter auf 5, auf 1 das Tor ist aber auf und ein Pkw steht dort. Entweder Pause oder Stillstand wegen Regen. (Kranke Mitarbeiter will man ja auch nicht haben)
Das gibt wieder eine tagelange Baupause ….
Warum werden denn nicht einfach die bereits verlegten Abwasserrohre angeschlossen? Dieser Regen ist ja erfahrungsgemäß nicht der letzte, der die Baugrube unter Wasser setzt.
Da der Bagger in Bereichen wo er noch im Einsatz ist, nicht ständig über die im Boden eingekofferten Abwasserrohre fahren kann, dann besteht die Gefahr, dass diese dann beschädigt werden können..
Und weil er nicht darüber fahren kann, kann man die Rohre ja nutzen.
Wird auch wohl, wenn man Cam1 schaut sieht man da einen Schlauch über der Rampe Richtung Bahnhofsstraße, da schein ein Kanal offen zu sein.
Heute sah es ja auch viel besser aus was Wasser und Arbeiter angeht.
Konnte man ja auch ohne Schirm arbeiten,gestern konnte man ja dies kaum.
Ich gehe davon aus, dass der Arbeitgeber für gestern ein Einsehen hatte, damit seine Beschäftigen am Dienstag das Spiel sehen konnten…
Ich bin ja mal gespannt wie die Stadt die Umleitung beschildert. Für den Wuppertaler ja kein Thema, aber Leute die sich nicht auskennen?… Ich denke das wird für sehr viel Verwirrung sorgen.
Ich finds einfach nur Super ( als alter Wuppertaler ) das es endlich weitergeht. Lasst das Maulen und gemotze… es geht weiter… Wuppertal bekommt endlich den Mittelpunkt den es verdient!
Es ist schon für einen aus der „Fremde“ erstaunlich und verwunderlich…… wie viel Selbstbewusstsein ein Wuppertaler hat !
Wenn man in der Stadt ist kann man nur Schutz und decke sehen! in der City haben die Geschäftsinhaber vergessen das es auch „Scheiben“ zum Putzen da sind! wenn in Baden – Württemberg eine solche City aussehen würd zumachen und eine Mauer drum rum.
Was gibt es eigentlich in Wuppertal außer der Schwebebahn? REGEN
Wohlwahr, dem “Stuttgart 21“ können wir nichts entgegensetzen, da läuft alles viel besser!
Nachdem ich mich hier ziemlich kritisch geäußert habe – um nicht zu sagen „ordentlich gemeckert habe – muss ich heute auch einmal den Fortschritt auf der Baustelle in den letzten Tagen loben. Der Kran steht, die ersten Fundamente sind gegossen, es geht voran. Weiter so, dann klappt’s auch mit dem Termin. 🙂
Da läuft ein einzelner Arbeiter rum, wo sind die anderen?
Jetzt bin ich mal gspannt, ob auch ein Kranfahrer vorhanden ist …
Wäre ja ansonsten auch eigentlich sinnlos, dort einen Kran hinzustellen.. 😉
— der Kran war bereits schon im Einsatz —..!
Hier fragten ja einige ob der Kran später an Ort und Stelle bleibt
Natürlich bleibt der
Er muss sogar bleiben
Er dient bereits als Ersatz für die wahrscheinlich wieder ausfallenden Aufzüge und Rolltreppen
So kann man mittels Kran dann wenigstens aus der Tiefgarage auf den Busbahnhof herauf klettern
…oder für Taxis,die links ab zurück zum Brausenwerth wollen!DIE Ausfahrt (siehe Döpps Broschüre 2007) wird spannend bei 150 Bussen pro Stunde in Spur1!
Uii Kran wird gebaut gerade
Cam braucht ne andere Brennweite… Baugrube geht nu nach oben aus dem Bild…. 🙂
Hallo TalTV, könnte man jetzt nicht die Highspeed Cams von Oberbarmen aufs
Intercity Hotel bauen? Jetzt gehts doch mit dem Kran und der Sperrung der B7 erst Richtig los und wäre doch toll das mit ner Highspeed Cam verfolgen zu können. Ich weis,Hausmeister von Hotel aktivieren und so. Ist nicht so einfach aufs Dach zu kommen, aber wäre ja schon echt toll, für alle den Umbau in Highspeed verfolgen zu können.
Lieben Gruß Marcus
Gute Idee!
Der Hausmeister vom IC Hotel ist da sehr offen für die Cams
Das Wäre wirklich eine gute Idee, wobei ich vorschlage, dann die vorhandene Cam #5 etwas nach rechts drehen und zu belassen und die Highspeed-Cam zusätzlich zu installieren mit dem derzeitigen Blickfeld der Cam #5.
Die Cams können nicht weiter gedreht werden da sie wie Halterungen brauchen
Man darf gerne dafür Spenden.
Dann würde ich schon eher von der anderen Seite (Villa Clees) beobachten.Aber da gibt es glaube ich kein vorhandenen DSL Hub .Aber ich verlass mich da ganz auf Herrn Stötter….never change a winning Team…sgt „Jogi“
In diesem Sinne-einen schönen Tag noch die Herren 😉
Stimme ich zu. Und die Cam vom Laurentiusplatz gegen die Cam2 vom Döps noch tauschen. Denn lange wird es die Cam2 nicht mehr machen…
Warum?
Gucker, schau mal in den »24h Rückblick , »Cam-2 zwischen 6:00-7:00h, die hat doch mit das beste Bild, die Cam ist Okay!
War der falsche Link! »24h Rückblick , »Cam-2 zwischen 6:00-7:00h..
Im Bezug auf die Oberbarmen-Hispeed-Cam – wäre für den Abriß des „Überfliegers“ und den weitern Umbau von Vorteil (ist aber nur meine persönliche Meinung).
Ein Bonbon..,
ganz bewusst habe ich den heutigen Tag, den “22. Juni 2014“ gewählt, da heute in einem Monat hier nichts mehr geht, dann ist das alles hier, nur noch Geschichte!
Normalerweise nehme ich keine Anhalter mit, aber heute mache ich mal eine Ausnahme, besonders für die, die Wuppertal noch nicht kennen, hier ein kleines » Video, von und um diese Großbaustelle..
Nach 30 sec. Startet das Video!
Gruß Herbert
?? Link putt?
Sorry, habe das »Video nachbearbeitet..
Hallo zusammen,
heute in einem Monat wird die B7 gesperrt.Bin mal gespannt wie das dann weiter geht!So richtig mit Tempo wird da ja nicht gewerkelt.Mir fehlt allerdings das tiefgründige Fachwissen um dieses zu kritisieren.Vielleicht hat die WSW ja eine flinkere Firma zum „Rampen „Rückbau aufgetan 😉
In diesem Sinne :schöne Grüße an Herrn Stötter;einen Sieg gegen Ghana und schönes Wochenende.
Viele Grüße
Gustav
Warum die tiefe Baugrube? Da kommt doch der Busbahnhof hin und ist es da erforderlich, so tief zu graben?
Sorry, bin Laie.
Hallo Jürgen,
unter dem Busbahnhof kommt eine Tiefgarage.
Unter dem Busbahnhof kommt noch ein Parkhaus mit 2 Ebenen hin.
Da! Einer spielt mit seinem Bagger !!
Wollen wir mal nicht ungerecht sein, heute ist schließlich Samstag, und es wird gearbeitet!
Wenn man die „Fortschritte“ auf der Baustelle so sieht, kommen einem doch sehr schnell Zweifel, dass alles im vorgesehenen Zeitrahmen fertig gestellt sein soll. Bei einer Baustelle dieses Ausmaßes müsste eigentlich an sechs Tagen in der Woche und, zumindest von April bis Oktober, von 06:00 Uhr bis 21:00 Uhr gearbeitet werden. Statt dessen wird heute scheinbar mal wieder nichts gemacht (ist ja schließlich Brückentag) und die Baustelle liegt bis Montag brach. Solche „Ruhezeiten“ kann man auch nutzen um z. B. den Baukran aufzubauen oder andere vorbereitende Arbeiten, die nicht den vollen Personaleinsatz erfordern. zu erledigen. Von einem „Powerteam“ kann hier wohl nicht wirklich die Rede sein.
Das kann ich auch so unterschreiben, der Rattenschwanz kommt dann am Ende der geplanten Bauzeit.. dauert länger und wird teurer als veranschlagt..
Mehrkosten wegen unvorhersehbaren Ausgaben sind durchaus nicht ungewöhnlich!
Richtig. Verstehen muss man das nicht.
Hallo Zensor.
Wo bitte ist mein Beitrag vom 17.06 geblieben?????
Gruß ASTERIX
Hing in der Warteschleife.
Und noch so ein Spruch, dann sperre ich.
Heute wurden die ersten Regenabflussrohre verlegt und der Betonsockel des Turmdrehkranes gegossen. 10 Arbeiter gesichtet. Schön das nun Schwung in die Arbeit kommt.
Bleibt der Teil vom Kran hinterher im Parkhaus? (Hab nicht sehen können ob da noch „Füße“ drunter sind,die dann verbleiben würden evtl.,aber dann hätte man ja nicht den roten Teil schon gebraucht)
Ja Arbeiter gibt es, hatte heute mal bis 9 zählen können. (Cam 1+5,da fehlt ja einiges zwischen)
Der Kran bleibt natürlich NICHT im Parkhaus.
Was für ein Kran, meint ihr die Besucher Aussichtsplattform.. 😉
Nach meinem Kenntnisstand wird später nur der rote Kransockel abmontiert, die Füße verbleiben im Betonfundament.
Wofür sind die Sockel?
Der Kranturm besteht aus mehreren Elementen, das Sockelelement wurde vorab angeliefert, um es in einem Betonsockel einzugießen, in ca. 4 Wochen, wenn der Betonsockel voll belastbar ist, wird der Kranturm mit dem Ausleger und Gegengewichten fertig montiert.
4 Wochen? Dann ist ja bald schon wieder Winterpause! 😉
Schneller geht es nur wenn Schmelzzement verwendet wurde..
Ich bin seit ca einem Jahr Wuppertaler Neubürger und komme etwa einmal pro Monat zum Bahnhof. Ich bin entsetzt über diesen Anblick! Hätten die Römer die Porta Nigra in Trier ( vor 1200 Jahren ) mit dieser Energie gebaut, könnten wir heute nur das Fundament bewundern.
Aber dieser „Lustpunkt des Tales“ hat auch was Gutes. Meine Partnerin und ich spielen jetzt DÖPPERLOTTO ; jeder nennt die Anzahl der anwesenden Bauarbeiter, wer trifft hat hat ein Abendessen gewonnen!!
Bei meiner Anmeldung im Amt habe ich eine hübsche „Neubürgermappe“ erhalten. Toll!!! Aber noch durchaus verbesserungswürdig. Hier mein Vorschlag für die Neuauflage. …. neben der in der Welt einmaligen Schwebbahn müssen Sie unbedingt den Döppersberg gesehen haben…..
Selbstverständlich sollte auch die Tourist info nicht vergessen die Besucher aus aller Welt auf dieses einmalige Bauwerk hinzuweisen, denn was die Italiener mit ihrem Colosseum und Pisatürmchen können, kann diese Stadt um Längen besser!!!!
Aber ich will nicht nur Kritik üben.
Nein ich will auch helfen und zwar dem Stadtrat.
Dieser sollte mal überlegen ob man nicht die, und damit meine ich ALLE beteiligten städtischen Mitarbeiter wegen “ Unfähigkeit im Dienst “ zur Mitarbeit in die Grube versetzen sollte. Nach vollbrachtem Werk können diese ja wieder auf ihren gepolsterten Stuhl zurück. Ich würde jetzt wieder LOTTO spielen: !!!!! DER BAU STEHT BIS WEIHNACHTEN !!!!!!
LG ASTERIX
Wahnsinn…. 8 Pools…… und dat rote wird bestimmt der Sprungturm 😀
26.05.2014
Hurra, ich sehe einen Betonmischer. Es wird wieder gearbeitet.
Und heute wieder Pause …
Es hat doch geregnet. Da wird Pause gemacht. Man könnte ja nass werden.
Die Faultiere im Zoo sind schneller als das Geschehen auf der sogenannten „Baustelle“
Zwei Mann auf der Baustelle, die nix tun und einer spielt mit dem Bagger.Warum steht der zweite Bagger nur dumm rum?
Unendliche Baustelle.
Der zweite Bagger ist Reserve, der Erste könnte sich ja überarbeiten.
nunja muss alles genau vermessen sein, könnte ja sonst sein das man hinterher wegen 1 cm alles abreißt…..
Hallo Baustellenkucker,
man ich bín soooooo aufgeregt.
Der erste Baukran erscheint am Horizont, äähm in der Baugrube.
Wenn der steht und sich dreht bin in im Wuppertal und schau mir das Ganze mal live an. Ich freu mich schon auf die Schwebebahn
Grüße aus Kiel
an alle aufgeregten Mitkucker
… aber nicht am kommenenden Wochenende (14./15.06. Denn da fährt die Schwebebahn nicht.
Moin Gucker,
danke für den Tip, wäre sonst schade.
Immer wenn ich im Wuppertal bin fahre ich als erstes mit der Schwebebahn ENDE ENDE. Und dann wird die Baustelle ausführlich besichtigt.
Gruß aus Kiel
wolf.pieg
Jetzt scheint man sicher auszuruhen. Eine unendliche Baustelle …
Nö, jetzt gerade wird Beton eingefüllt in der Grube die innerhalb der Grube ist. 😉
Wenn ich mir die Bilder hier so anschaue, bin ich schon ganz schön fasziniert.
Diese atemberaubende Geschwindigkeit mit der gearbeitet wird, der hohe Material und Arbeitereinsatz…. Wahnsinn. Wenn das so weitergeht,
ist der Döpps sicher 2028 fertig (oder sollte er doch schon 2018 fertig sein?).
Schade das zwischen der Cam 1 und Cam 5 es einen Bereich gibt der nicht erfasst wird.Ob es möglich ist bei einer Neueinstellung den Erfassungswinkel etwas zu vergrößern?
Hallo Dudu,
siehe hierzu meine Anmerkungen und Antworten des Tal-TV-Teams vom 15.08.2013.
Der Gucker
Jetzt nen Pool rein, ringsrum Rollrasen und der Sommer kann kommen…
Es tut sich richtig was in der Baugrube, und das an einem Samstag, es wird wohl für ein tragendes Fundament ausgebaggert..
Wird aber auch langsam mal Zeit. Im Winter braucht man damit nicht mehr zu beginnen…
Schätze mal,das da der erste Baukran hin kommt!?
Lach…, das hatte ich auch schon vermutet..
Nur ein Bagger, warum nicht mehrere? Ginge bestimmt schneller.
Vor 100 Jahren ging es auch viel schneller als heute, hatten wohl damals eine bessere Technik, laut Mario Barth.
Ist die Kamera nicht in Ordnung? Samstag Vormittag und Personen sind auf der Baustelle zu erkennen, noch erstaunlicher der Bagger bewegt sich. 😉
Wer täuscht hier eigentlich wen?
Rechtzeitig zum Pressetermin mit OB am 05.05. kam mittags ein großer Transporter und lud einen großen nagelneuen Bagger von Caterpillar ab. Dieser wurde dann zum Pressetermin groß in Szene gesetzt. Direkt nach dem Termin verschwand er auch wieder. Was sollte das?
Wollte man den OB täuschen über eine vorgebliche Aktivität auf der Baustelle oder uns fleißigen Gucker?
Da kann ich helfen….das, sehr veehrter Mitgucker Stefan, nennt sich Pressearbeit gerne auch, je nach Betrachtungsweise, Public Relations oder Propaganda. Klingt komisch, ist aber so. Um es kurz zu machen: Wenn Fotografen und Kameraleute anwesend sind, macht sich ein neuer, glänzender Bagger auf bewegten Bildern und Fotos einfach besser als einer, dem man seine Arbeit ansieht. Und ich unterstelle mal, dass das sicherlich sowohl die Vertreter der Baufirmen sowie alle anwesenden Medienleute und Politiker ähnlich sehen. Dabei wurde niemand getäuscht und es wurde auch keinem Tier ein Haar gekrümmt, keine Sorge.
Als überzeugter Verfechter des Döppersbergprojekts kommen mir so langsam auch Zweifel. Ich durchschaue die Abläufe zwar nicht – zugegeben – stelle aber im Vergleich zu anderen Baustellen wie etwa dem U-Strab-Bau in Karlsruhe fest, dass es hier eher gemächlich zugeht: Während in Karlsruhe an mindestens 9 Stellen in der Innenstadt gleichzeitig gebaut wird – und zwar von morgens bis nachts und durchaus auch samstags – geht hier Tag für Tag bei warmen Temperaturen ins Land, und ein einsamer Bagger buddelt meditativ vor sich hin. Zum Vergleich genügt ein Blick auf diese Szenarien, wo mit Volldampf ein ehrgeiziges Projekt verwirklicht wird: http://www.diekombiloesung.de/aktuelles/webcams/europaplatz.html
Der Sand ist fuer den Strand, der an dieser Stelle entsteht. Wie man sieht wird ja auch die Grube wieder mit Wasser gefuellt.
Hallo Herbert,
dein Tipp mit den zusätzlichen Baggern ist großartig.
Du brauchts nur die zusätzlichen LKW`s organisieren, und für nötigen Freigaben der Entladestellen sorgen.
Aber du darftst auch nicht vergessen, für die ungeplanten und nicht freigegeben finaziellen Mitteln deine Kontonummer anzugeben.
Gruß
Hans-Jürgen
Hallo Hans-Jürgen,
Danke für deine Info!
Ich bin der Auffassung, bevor man ein solches Projekt beginnt, sollte man derartige Probleme ausräumen, auch Zeit ist Geld..
Gruß Herbert
Sorry, wusste nicht dass es zur Zeit plangerecht läuft!
Kleine Baustelle = kleiner Personal- und Maschineneinsatz
Grosse Baustelle = grosser Personal- und Maschineneinsatz
= Doeppersberg (140 Mio) kleine Baustelle.
= Flughafen Berlin (6 Mrd.) Grosse Baustelle.
Ich bin für jeden Blödsinn bereit, veräpple auch hin und wieder meine lieben Mitmenschen, aber wenn unsere Politiker unsere Steuergelder “sinnlos“ verheizen, …. Sorry, aber dann sehe ich ROT!
Moin,
was macht eigentlich dieser Mensch in der gelben Jacke, der die ganze Zeit dem Baagger beim baggern zuschaut ???
das ist der Mensch von der Stadtverwaltung, er passt auf das der Bagger nicht zu schnell arbeitet.Schmeisst sonst alle Pläne durcheinander.
Jepp, das ist der Mann mit dem Augenmaß!
Das ist ein Mann von der Post. Der versucht dem Baggerfahrer ein Einschreiben zuzustellen.
Es lebt !!!!!!!
Wer baggert so schön am Baggerloch. Es ist der Bagger – er baggert noch !
Das ich das noch erleben darf !!! Hurra !!!
Vielleicht sollte man den Verantwortlichen Herrn mal einen kleinen Tipp geben, wenn man anstelle von einem Bagger mehrere einsetzt, geht es bestimmt zu schnell..
Du hast vielleicht Ideen, Herbert………. !!
Anstelle von kleckern, vielleicht mal klotzen (Kniegas geben!), ist doch ungerecht das ein Bagger und drei Mann alles alleine machen, und das bei einer Großbaustelle wie dieser hier.
Ist ja auch kein Wunder, dass es sich dann über Jahre hinzieht.
Bin gespannt, ob die bei der Tieferlegung der B7 auch nur einen Bagger einsetzen..
Die ersten Baucontainer sind heute angeliefert worden. Der Aushub des Boden auf der entgültigen Höhe hat auch schon begonnen. Schön das sich hier endlich was bewegt.
Schön, dass nach 2 Jahren buddeln endlich wieder gebuddelt wird 😉
Aber nur 1 m 😉
Am Dienstag den 15.045. wurde einer neuer Bager angeliefert.
Ob die Bauarbeiten nach Ostern nun endlich weitergehen?
Hach guck mal das Kassenhäuschen steht schon da !
Kann ich mir nicht vorstellen. Ich glaube man wartet bis zum Herbst um dann zu verkünden, dass es vor dem Frühjahr keinen Sinn macht, zu beginnen…
moin……
die Baustelle ist für mich ein Witz, ich Begrüße den Umbau des Döppersberg der hat es wirklich nötig aber die zeit die da verloren geht, weil man nichts macht treibt nur die Kosten in die Höhe…. ich schätze mal bei dem Tempo wird der Umbau bei zweihundertfünfzig Millionen Euro liegen, den Busbahnhof in den Wall verlegen, für mich Schwachsinn, warum nicht eine einseitige Sperrung der B7 und den ganzen Vorplatz des Bahnhofes fertigstellen damit hätte man auch die Kosten sparen können für den Umbau Wall…..naja..!!!!!!
Eine Schande. Während auf anderen Großbaustellen auch im Winter gebaut wird, gönnt man sich hier (unabhängig von der Haushaltslage) eine mehrmonatige Baupause.Wenn das in dem Tempo weiter geht, Prost Mahlzeit !! Das Ding muß schnellstens fertig werden. Ich will mich nicht weiter schämen müssen !!
Hat schon lange keiner mehr ‚was geschrieben. Wie man sieht, wird die Grube bald wieder ’nem See ähnlich, was bei dem Wetter ja kein Wunder ist.
Dann warten wir mal auf das, was da kommt.
Gruß Jule
Hi Jule,
ich denke das liegt daran, daß wir alle auf den neuen Startschuss warten und die Baustelle Fahrt aufnimmt. Dann wird aus dem aktuellen Stilleben wieder eine hektisch bewegtes Bild.
Ich denke dies wird spätestens Mitte März sein.
Joh, nix los auf der Baustelle UND den Guckern:) Aber ist ja auch echt langweilig, das Nichts anzusehen. Was soll man denn da kommentieren? Es sei denn, einer 3 – 4 treu arbeitenden Gestalten würde mal ein unfreiwilliges Bad nehmen. Oder der einsame Bagger mal umkippen – lieber nicht, denn das wäre dann unser OB Schuld. Garantiert. Und der Kämmerer.
Aber im Ernst: bald wird das dann wieder anders, können wir uns drauf freuen. Und wir können mal mit dem Herrn Stötter überlegen, an welchen neuralgischen Umleitungspunkten wir mit Kameras mehr Spaß haben als hier im Schwimmbad „Zentral“
das ist eine keine schöne Baustelle wie man sieht
Korrektur ! keine ! soll es heissen.
Frohes neues Jahr ann alle Döpp’s Fans und an Admin Herr Stötter.
Die Baugrube säuft so langsam wieder ab!?
Gibt es da keinen Sumpf Pumpen die in Betrieb sind?
Hans-Jürgen aus Malmedy,
ich habe ein Wort in meinem Kommentar gestrichen!!!
Jeder kann seine Bezeichnung verwenden.
Gruß
Hallo Frank W.
ich bin 1946 in Wuppertal geboren, und habe die echten “ Krater und Trümmerlandschaften “ in Wuppertal erlebt. Ich finde es gegenüber der Kriegs,- und Nachkriegsgeneration, in deiner Kritik, solche Begriffe zu verwenden.
Gruß aus Belgien ,von einem Wuppertaler der seine Heimatstadt liebt.
Ich könnte mich über Jahre an diesen Krater gewöhnen. Schöne Trümmerlandschaft. Ich glaube ich unterstütze die Döpps 105 Visionisten. Schöne Städte gibt es ja auch schon genug …
Liegt das an der Herbstdepression, oder warum ist es hier so still geworden?
Kann es sein, dass die Firma Michel Transporte nun auch die Abfuhr macht? Würde mich mal interessieren. Kann das Jemand sagen?
Gruß, Bruno
Jetzt, um 7:00 Uhr, krabbelt da jedenfalls schon ein eifriger Bagger rum……….. ,-)
Beeindruckend immer wieder die Geschwindigkeit mit der auf der Großbaustelle gearbeitet wird…
Was geschieht eigentlich gerade auf der Baustelle?
Konnte „4“ Arbeiter bei einer Unterhaltung beobachten (Alle Baumaschinen stehen, logischer weise, still).
Schon mal was von Fachgesprächen bzw. von Pause gehört?
Ach so, um 10:10 Uhr muss dann die berühmte Natopause gewesen sein.
Vllt. geht es nur mir so, ich sehe wenig Bewegung und keinen Fortschritt.
Warten die auf die Entscheidung des Rates?
So ist es, der Rat muss die Kostensteigerung bewilligen , damit die bereits Ausgeschrieben Aufträge vergeben werden können. Trotzdem wird gerade die Böschung zum Gleis 1 gesichert und betoniert ,um die Grube überall auf ein Niveau zu bringen.
Langsam aber sicher kehrt der Teich in die Grube zurück 😉
kann mann die nicht in bereich Mcdoonalds irgendwo platzieren ?
guten tag ich habe eine frage kann mann ,die nicht eine cam am Alter Markt plazieren naturlich wenn internet Anschluss da ist ,es waere sehr schon leute beobachtenn
Ich würde gerne eine Kamera am Alten Markt betreiben. Allerdings so, dass man einzelne Leute nicht erkennen kann, sondern nur das Treiben dort. Aber das meinten Sie sicherlich auch 😉 Gibt es denn jemanden am Alten Markt mit einem schönen Ausblick und einem Internetanschluss?
Morgen Herr Stötter,
was für die Kosmetik :-). Die Uhrzeitanzeige geht ca. 8 dreiviertel Stunden nach.
Gurß
der Gucker
Danke!
Hallo, in der Baugrube des Busbahnhofs kommt ja Bewegung hinein.
Ein 2ter Steinbrecher ist am Mittwoch angeliefert worden.
Leider schwanken die Bilder die Webcam von alleine zwischen scharf und Unscharf.
Gehört mit zum Umbau: Gestern wurde die Baustelle Wall eingerichtet.
Liebes Tal-TV-Team, Hallo Herr Stööter,
vielen Dank, dass das Spinnennetz weg ist und die Schärfe nachreguliert wurde.
Gerne, aber um ehrlich zu sein: Ich war nicht da oben 😀
Hallo Herr Stötter, jetzt waren Sie wohl oben.
Ich möchte gerne meinen persönlichen Eindruck schildern. Nehmen Sie es bitte nicht als Kritik sondern als Vorschlag.
Die Döps-Cam1 finde ich jetzt klasse. Aber Sie ahnen es schon. Die Cam5 ist mir zu sehr gezoomt, Cam2 ist nach wie vor meiner Meinung nach sehr schmutzig, oder die Linse ist eingetrübt.
Um mit was Positivem zu schließen. Schön das Cam3 wieder da ist.
Meinen Dank an Sie und Ihrem Team für dieses tolle ehrenamtliche Angagement.
Tschau
Hallo Gucker, wie immer sind Geschmäcker verschieden und das ist auch gut so. Mir gefallen die Einstellungen so sehr gut. Gerade auch die Cam5, weil man jetzt mal spannende (und scharfe) Details sieht. In der Gesamtheit ist die Grube eher langweilig. Cam2 habe ich – wie alle anderen auch – geputzt, daher scheidet Schmutz aus. Ich denke eher auch, dass wir dort das Wuppertalwetter sehen.
Gegen die Schärfe der Cam ist absolut nichts einzuwenden. Im Gegenteil, Klasse, dass sie jetzt so schrf eintestellt ist. Ich persönlich hätte nur gerne den „Anschluss“ zu Vam1 gehabt. Aber Sie sagten es schon: Geschmäcker sind verschieden und Sie können es nicht jedem der die Cams genießen kann, Recht machen.
Bei Cam5 lag ich ja daneben, was die Verschmutzung betrifft. Sorry! Konnte nicht wissen (aber schon ahnen), dass Sie sich auch um Cam5 gekümmert haben. Dennoch möchte ich auf meinen Eintrag unter Cam5 aufmerksam machen. Vielleicht machen Sie sich die Mühe!?
Vielen herzlichen Dank vom
Gucker
Ach schade…..
Kaum dreht man mal für ein paar Tage den Rücken, ist die Spinne weg…….. 😉
Hallo, der Aushub der in der Baugrube verfüllt wurde stammt von dem Aushub der Bauarbeiten des Döppersberg. Der Aushub wurde dort zwischengelagert um die Transporte über den Döppersberg / Dessauerstraße möglichst gering zu halten.
Wie im Bereich Dessauerstraße / Döppersberg (bis City-Hotel) zu erkennen ist sind die Vorbereitungen fast abgeschlossen. Es sind noch einige Restarbeiten, wie anpassen der Gehwege, Stromanschluß für Beleuchtung fällig, dann ist der obere Teil des Döppersberg bis auf den Straßenbelag komplett. Was nun fehlt ist der Anschluß an die Kreuzung, aber da sind ja noch die Ausschreibung und Planungen offen…..Also weiter soooo …
Nachtrag zum Com. vom 13.07.2013:
Der Aushub in der Baugrube besteht aus zwischengelagertem Gestein und Beton, der von der Befestigungsmauer des Döppersberg / Bahnhofstraße her stammt und auf den Abtransport wartet. Da die Bruchstücke teilweise tonnenschwer sind, werden sie zuvor zerkleinert um dann geladen werden zu können.
Gestern, im Laufe des Nachmittags wurde wieder ein großes Stück der Stützmauer niedergerissen.
Wofür wird der Stein-Aushub verwendet, der zur Zeit in die Baugrube gefüllt wird? LG
Das scheint eine Rampe für die LKWs zu sein.
ähm……… oder doch nicht?
Vor der Cam hat sich, glaube ich, eine Spinne betätigt ,-)
Habt Ihr vielleicht die Möglichkeit eine Webcam in der ehem. DB Direktion unterzubringen, damit man auch was von der Straßentieferlegung vorm Hotel zu sehen bekommt?
Nope. Da ist weder Strom noch Internet.
Das Bild ist aber sehr unscharf………
Wasser vorm Objektiv
Wieso wird der Teich wieder mit Steine zugeschüttet Ist dieses eine ABM Maßnahme oder ist der Teich nur ein Zwischenlager?
Das ist eine gute Frage… Vielleicht potentieller Kies für das Beton-Fundament?
Das denke ich eher nicht (viel zu große Gesteinskörnung).
Meine Theorie ist entweder ein Zwischenlager oder es entsteht eine Rampe in die Grube für Baugeräte.
Auf dem See schwimmt übrigens seit ca. 2 Wochen eine Entenmutter mit ihren 6 Kücken. Die müssten doch herausgeholt werden, jetzt wo der See abgepumpt wird, fliegen können die noch nicht. Vielleicht vom Zoo?
Ahja, dann kommt der Verein ala NATURSCHUTZ ins SPIEL und das ganze verzögert sich um nur ein paar „Jahrzehnte“, schuld haben dann die „Enten“. Wäre nichts neues hier im Tal… (Fledermäuse/Molche usw.) Nein ich hab nicht gegen Tiere,halte sogar selber welche, habe nur was gegen Vereine die immer erst Klagen um hinterher zu begreifen das es auch so geht. Hauptsache Presse schreibt, denn davon hängt dummerweise das GELD ab was man Jährlich bekommt.. je mehr Presse umso mehr Geld… Rest ist egal.. und liegt was Jahrelang Brach umso besser… bestes Beispiel VohRang…
Alles klar?
Wird das Wasser eigentlich schon abgepumpt? Wird irgendwie nicht weniger…
Warum ist die Baugrubenkamera so unscharf?
Kann man das nich ändern?
Danke
Schwierig. Über scharf/unscharf entscheiden zehntel-Milimeter am Objektiv. Und mal eben da hoch und ausprobieren geht leider nicht. Wenn ich das nächste mal oben bin, schau ich, ob da noch was geht.
Liebes Team von taltv,
vielen Dank für Ihre Arbeit. Es ist erfreulich, jeden Tag „mal eben“ einen Blick auf die Baustelle Döppersberg werfen zu können. Bei der Größe der Baustelle ist es einfach nicht möglich, alle Aktivitäten zu erfassen. Die beiden Kameras sind gut platziert und liefern gute Bilder.
Jeder, der neben dem Beruf noch etwas ehrenamtliches tut, weiß wieviel Mühe das machen kann. Das sollten einige Kommentargeber hier bedenken.
Mit freundlichen Grüßen
Max
Oh das erste Boot auf dem See Heute 1
Da kann man ja bald ein neues Strandbad eröffnen. mitten in der City -,-
Angeblich soll Anfang diesen Monats das Wasser abgepumpt werden. Danach wird die Grube um ca. 1 Meter weiter ausgebaggert. Laaaaaaaaaaaaangsam aber sicher geht es voran.
Dazu hätte ich zwei Fragen: Welcher dieser Monat ? und in welchem Jahr? 😉
Bin mal gespannt, wann der Typ mit dem Strohhalm kommt und die große Pfütze leertrinkt…
Am Feiertrag (Do.) abends Leute auf der Baustelle? Da hängt aber diesmal das Bild mit der falschen Zeit auch noch?
Schade das die Webcam nicht dahin ausgerichtet werden kann wo die Musik spielt.Vor dem Hotel.
In 2010 hieß es noch,das die Webcam bei Beginn der Bauarbeiten umgestellt würde.Ansonsten Danke für die Arbeit.
Das finde ich auch dudu! Sonst leistet Herr Stötter aber super Arbeit. :-))
Wenn Sie ja mal ein bischen mehr Zeit haben Herr Stötter….bis hierhin aber einen ganz lieben Dank
Gustav
Kann vllt jemand das Spinnennetz entfernen? 😀
Keine Aufregung! Viel Lärm um Nichts! Bei diesem Tempo da unten wachsen sicherlich an den Baggern auch schon Spinnweben. Ich sehe nur: Stilleben mit Baggerschaufel am Strand …
Da kann ich nur die Seite “JA zum Döppersberg“ bei Facebook ans Herz legen Dort gibt es immer frische Impressionen von der Baustelle zu sehen und meiner Meinung nach geht es da recht ordentlich voran.
Hey TalTv Team,
so ein kleiner vorschlag eine Kamera auf dem Dach vom Institut währe toll dann könnte man mehr sehr was beim absenken der straße Döppersberg passiert.
Ihr macht eine tolle arbeit.
Liebes Tal-TV Team,
Kann die Kamera von der Baugrube verstellt werden, das man die Arbeiten von der Absenkung der Strasse beobachten kann? Ich finde das Interessanter als der trieste Blick auf den See. Ausser mir würden bestimmt noch andere Interesse haben, bei der Absenkung dabei sein zu dürfen. Falls das nicht geht, nagut,Pech. Trotzdem vielen Dank an das TAL-TV Team. Weiter so. 🙂
lg Werner
Ich glaub, es wurde mal was gesagt, dass der Stativkopf keine tiefere Neigung zulässt oder so.
Auf der Sparkassenseite kann man aus einem anderen Winkel schaun (Sparkassenturm), leider in gröberer räumlicher und zeitlicher Auflösung.
https://www.sparkasse-wuppertal.de/frame.php?url=extern//6148523063484d364c7939335a574a6a5957317a4c584e7759584a7259584e7a5a533133645842775a584a30595777755a4755765957706865474e6862513d3d&IFLBSERVERID=IF@@042@@IF
Danke fr den link:)
Uwe
Die alte Bushaltestelle an der Treppe Richtung Hotel ist mittlerweile Geschichte.
Es geht langsam aber sicher vorran!!
Wobei die Betonung eindeutig auf langsam liegt.
Spiderman baut auch fleißig seine Netze vor der kamera =)
… außer das die Baugrube so langsam wieder zugeschüttet wird, ändert sich bis Juni ja ohnehin nichts… 🙂
Wann geht es denn weiter oder wartet man bis der See ausgetrocknet ist ?
Erst im Juni. Mann kann ja nicht alles auf einmal machen…
Wir sind ja hier nicht auf anderen Großbaustellen…
Im Juni soll es in der Baugrube mit der Stützmauer zum Gleis 1 hin weiter gehen. Die Ausschreibung müsste vorgestern beendet gewesen sein: http://www.wuppertal.de/microsite/doeppersberg/medien/bindata/123EG_Bekanntmachung__0112_1_.pdf
Mit den Arbeiten für das Parkdeck und die Mall soll im September begonnen werden. Die Ausschreibung dazu läuft bis zum 29.05.13:
https://www.wuppertal.arriba-net.de/ausschreibungen/show.html?id=33979
Aber für diese Woche steht die Kamera #5 ja genau richtig um beobachten zu können, wie der Fußweg entlang der Stützmauer fertig gestellt wird. Ab Montag soll man ja schon da lang gehen können/müssen.
Stillstand bei der Absenkung…Bauen wir hier doch an einem zweiten Berliner Flughafen??
Heute wird vorraussichtlich der letzte Bohrpfahl gesetzt…womit Punkt 1 der Baustelle „Absenkung“ fertig wäre.
Muss meinen eintrag von heute verbessern.
Es sind noch 4 Bohrpfähle zu bohren. Vorraussichtliches Bauende wäre dann Morgen (freitag) oder Montag!!
Bei dem Sauwetter kann der neue Abwasserkanal seinen Dienst direkt antreten und zeigen was er kann =)
Das neueste Update für alle Interessierten!!
Die Bohrpfähle für die neue „Hotelstützwand“ sind fast fertig.Es fehlen lediglich nur noch 13 stück, was eine Zeit von ca. 1 1/2 wochen in anspruch nehmen wird.
Die Firma Dohrmann baut in der Zeit wo die Pfähle gebohrt werden den neuen Abwasserkanal für die neue Verkehrsführung.Sind die Bohrpfähle fertig, gehts der Straße richtig an den Kragen!
Ab nächster Woche wird auch „Baustelle 3“ offiziell eröffnet (Abriss des Flachdachvorbaus).In den ersten Wochen wird dort nicht viel zusehen sein da im Gebäude Kabel,Wasserleitungen,Gasleitungen und und und verlegt und umgelegt bzw. entfernt.
KÖNNTE MAN AUF DEM SEE NICHT BÖTCHEN VERMIETEN ODER WENNS NOCH MAL FRIERT EINE SCHLITTSCHUHBAHN DRAUS MACHEN ?????
Es gibt Menschen, die empfinden permanentes Großschreiben als unhöflich, weil es im Netz als Schreien gewertet wird. Gleiches gilt für mehrfache Satzzeichen. Daher bitte etwas Zurückhaltung, wir verstehen es auch in normaler Lautstärke 🙂
Die ersten 5 Pfähle sind in der Erde und zum großen Teil auch schon mit Beton gefüllt. Es wird seit Freitag gebohrt. Es geht also mit Hochdruck voran…trotz Schnee!!
Es tut sich endlich wieder was…endlich werden die Pfähle bebohrt für die neue Stützwand!!
Ein Wunder ein Bagger in Aktion und das trotz Frost.;-)
Sooooo…ab heute tut sich wieder was auf der „Stützwandbaustelle“
Der alte Kanal der unter der Straße Döppersberg her lief wurde heute mit Beton vollgepumpt.
Weiteres erfahre ich hoffentlich irgendwann diese woche =)
Das wäre schön. Die offizielle Seite ist sehr sehr sparsam mit Informationen.
Gibt es schon neue Infos?
Schon wieder ein Jahr rum und gefühlt hat sich ausser dem Aushub am Bahnhof am Döpps nichts getan. Traurig, traurig…
Das neueste Update!!
Zur Zeit prüft der Kampfmittelräumdienst ob sich liegengebliebene Bomben in der Nähe der geplanten Stützmauer liegen. Deswegen verzögern sich die Vorbereitungen um 1-3 Tage!!Zeitgleich wird wie ich heute gelesen habe wohl noch Restarbeiten am alten oder neuen Flutgraben an der B7 gearbeitet.
Was dort genau passiert weiss ich nicht. Aufjeden fall ist der kleine Parkplatz unterhalb der Hotels aufgrund dieser Baumaßnahmen weiterhin gesperrt!!
LG euer Maulwurf 😀
Bin gestern mal zum Intercity Hotel hochgegangen. Es wird tatsächlich gebaggert. Ich frage mich immer nur, warum man nicht an verschiedenen Stellen gleichzeitig loslegen kann. Ich kann den Anblick des Döppersbergs nicht mehr ertragen !!
Also an der Baugrube könnte tatsächlich sich mal langsam was tun…leider kann ich auf den Bezug der Baugrube nichts sagen da ich nicht weiss wer jetzt dort weiterarbeitet!!
Wie auf einer der letzten Baustellenführung gesagt wurde, wird an der Grube erst ab ca. Juni !!! weitergearbeitet. Die Begründung war, dass jetzt eh der Frost käme …
Au weia! Frost bis Juni? 😉
Eine Frage der Definition. Vielleicht gehören die zu den Leuten, die schon bei +20Grad anfangen zu frieren.
Die ersten 70m sind schon sichtbar wo die neue Stützwand einmal stehen wird/soll.Zunächst wurde der Straßenasphalt und ein paar pflastersteine der Zufahrt des Hotels entfernt.Aufgrund von gefundenen Rohren und alten Telefonkabeln wo man nihct wusste woher sie kommen und ob sie noch aktiv sind,sind die Arbeiten am Dienstag kurz ins stocken geraten.Doch dann hat sie WSW grünes Licht gegeben und die Rohre konnten heute Problemlos entfernt/getrennt werden.Nächste Woche wird dann der restliche Asphalt entfernt und die ersten Arbeiten am Vorhof der Schule beginnen.
Weitere Infos folgen nächste Woche!!
Vielen Dank für das Update! Jetzt geht’s ja wohl doch voran 😉
So schauts aus…wenn der winter nicht die baumaßnahmen wider ins stocken geraten lassen!!
hallo,
besteht die Möglichkeit die Cam um 45 Grad nach unten zu schwenken?
So könnten die Bauarbeiten verfolgt werden.
dudu
Wir arbeiten dran. Wir benötigen einen anderen Kamerafuß, der jetzige kann das nicht.
Hallo Herr Stötter,
könnten Sie bzw. Ihr Team diese Kamera übergangsweise nach links drehen? Dann sieht man wenigstens etwas. Mir ist bewußt, dass auch hierfür ein Dachbesuch erforderlich ist. Neben den von Ihnen erwähnten Voraussetzungen mal abgesehen.
Ralf
Es geht weiter an der Straße Döppersberg.Seit heute wird die Linie wo später die Bohrpfähle stehen werden mit dem Bagger weggestemmt.Dann werden die Bohrpfähle dort eingelassen.Anschließend wird die Straße abgesenkt und die Verbindung zwischen Busbahnhof und B7 geschaffen.
– Beleidigendes entfernt –
Dankeschön für die interessanten Informationen. Da sind wir direkt ein wenig schlauer.
Warum der ehrenamtliche Betrieb von Servern und Kameras, der sicherlich viel Zeit kostet, dazu verpflichtet, immer auch über den exakten Bauvortschritt auf dem Laufenden zu sein, ist mir allerdings nicht ganz klar. (Auf der WDR-DomCam-Seite fehlen mir jegliche Informationen über die aktuellen Aktivitäten der Dombauhütte, die nächste Messe und die Glühweinpreise auf dem Weihnachtsmarkt 😉 )
Um so wichtiger, dass von Zeit zu Zeit Insider informieren, wie die Lage wirklich aussieht. Zumal die Arbeiten an einer Bohrpfahlwand wirklich nicht immer sehr sichtbar sind.
Bis hoffentlich bald, alle Unwissenden freuen sich über weitere Verkündigungen.
Ingolf
nun freu ich aber auf ein neues planschbecken , wusste garnicht das wuppertal am bahnhof so was macht , bin stolz auf euch aber nun meine frage wo bitte stell ich mein auto ab .
Gibt es eigentlich ausserhalb des Sichtbereichs der Kamera Bautätigkeiten?
Wir wissen von nichts. Auf Cam 1 parkt ein Bagger.
ich finde den bagger nicht auf cam 1 sind die so schnell mit dem ding das man das mit blosen augen nicht sehen kann
bei dem tempo muss der bahnhof ja schon morgen fertig sein
nur wo bitte ist der bagger
Ich war vorgestern da. Gähnende Leere. Ich frag mich auch, was das soll …
nun kann ich euch sagen die baggern werden nur über die tage abgestellt ,weil auf andere bausellen keine fahrzeuge dort sehen dürfen nun bei dem tempo
warten wir mal ab was wie wo und warum das so lange dauert im jahr 2050 wird alles besser
nun bei der arbeit kann man nun mal schlafen das geld bekommen
Hallo Herr Stötter, was ist eigentlich mit Kamera 4 passiert? Die wäre zur Betrachtung des Umbaus der Straße Döppersberg auch gut geeignet. Gibt es Hoffnung, dass sie reaktiviert wird? In der App liefert sie noch eine „verwässertes“ Bild. LG Flo
Hallo Flo, Kamera4 hat sich zerlegt. Sie liefert nur noch Falschfarben und war auch durch harte Resets nicht mehr zu beleben. Ich werde sie ersetzen, habe aber noch keinen geeigneten Standort gefunden, da der bisherige nicht weiter genutzt werden kann. Sobald eine neue Kamera steht, erfolgt auch der Austausch in der App.
Wie heißt es in einem schönen Weihnachtslied ? “ STILL RUHT DER SEE „.
Evtl. kann hier ja eine Schlittschuhbahn im Winter geplant sein, o d e r ?????
Bei dieser rasanten Bautätigkeit braucht man sich nicht zu wundern, dass das alles bis 2017 dauern soll. Nach jeder Bauphase erstmal eine Erholungspause von ein paar Monaten …
Ich glaube vor der Linse hat sich ein Spinnennetz gebildet mit einem toten Insekt darin.
sollten sich mal erst in dem in dem neu angelegten Döpperssee molche oder Frösche angesiedelt haben,ist sowieso schluß mit dem Bauprojekt Döppersberg…
Cool…neuer teich direkt am bahnhof..mach da ma ne heizung rein damit des im winter net zufriert.. ick komm den vorbei un bring n paar enten mit.. 😉
Na lass es doch zufrieren! Im Winder einfach einen Schlittschuhverleih daneben aufmachen 😀
Still ruht der See. Auf einer letzten Baustellenführung wurde davon gesprochen, dass der Hochbau erst ca. im Juni 2013 startet. Mahlzeit.
Nachtschicht in der Baugrube (Kamera ist eingeschlafe) 🙂
Liebe Döppersberger,
danke für das Interesse am Döppersberg! Hier ein paar Infos zum Sachstand der „Baugrube“. Die Arbeiten laufen plangemäß. Die zeitliche Streckung hat folgende Gründe:
– Zum Bau der Stützwand wurde ein verändertes zeitaufwändigeres Bauverfahren gewählt. Dadurch wurden weniger Schalfugen erreicht.
– Gleichzeitig konnte der Abraum ohne Zwischenlagerung an anderen Orten eingebaut werden. Deshalb die vermeintlich langsame Taktung.
– Derzeit wird mit einem kleinen LKW Material zu Einbaubereichen in Wuppertal gefahren.
– Vom Auftragnehmer wird noch der kleine Trafo entfernt, nachdem der neue westlich des Bahnhofes aufgeschaltet ist. Dies passiert spätestens in der nächsten Woche.
– die Arbeiten an der Baugrube werden am 21.09. abgeschlossen.
Weiter geht es im Oktober an der Straße Döppersberg. Wir haben angeregt, die Webcam dann auf diesen Bereich zu richten, um Ihnen die Gelegenheit zu geben, weiter die Baustelle beobachten zu können.
Ab Dezember wird der Vorbau am Bahnhofsgebäude abgerissen.
Sie sehen also, es geht stetig weiter am Döppersberg. Schauen sie doch mal auf http://www.doeppersberg.de vorbei, im Baustellentagebuch finden Sie den visualisierten Bauablauf.
Gunther Stoldt
Danke für das Update!
Danke für die ausführlichen Infos 🙂 Die Kamera drehen wir, sobald es am Döppersberg (der Straße) losgeht und auch sonst einige Faktoren zusammenkommen (Zeit des Admins, Freigabe Haustechniker, gutes Wetter, in der Woche, …). Bis dahin schauen wir noch „Bodo“ zu.
Donnerwetter, der Bodo hat noch 2 Brüder bekommen 😎
Schade, dass hier an der Planung beteiligte Personen, die die Kamera sicherlich auch nutzen, nicht mal den neuesten Stand bekanntgeben.
@ Flo Sehr gut,und ganz oben drauf parkt der Hähnchenwagen…..falls den Baggerfahrer am Wochenende mal die Kinder besuchen kommen !
Da kam gerade ein Betonmischer und hat ein ovales Fundament mitten in die Grube gegossen. Darauf wird nun bestimmt das zweigeschössige Parkhaus für 2 Autos und einen Bus der Linie 643 errichtet 😉
Die Baugrube hat etwas von einer dünnen Suppe.
Da gucken mehr Augen rein wie raus.
Schade, aber dem Zeitplan hinkt man ja jetzt wohl schon fast 2 Monate hinterher. Ich sehe immer noch das Trafohäuschen und die Baugrube wird und wird nicht fertig. Sieht fast so aus als ob bewußt gebummelt wird. Vielleicht ist ja die Planung für die darauf folgenden Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen….auf jeden Fall passen alle vorgenannten Fertigstellungstermine nicht mit dem tatsächlichen Stand überein. Hab noch nie gesehen das das Ausheben einer Baugrube so viel Zeit braucht.
Ich verstehe auch nicht, warum immer nur 1 Bagger arbeitet. Es war doch mal die Rede davon, dass alle paar Minuten Erde abgefahren wird. Da passiert jetzt stundenlang nichts..
In der wuppertaler Rundschau vom Mittwoch, dem 29.08.2012 war ein Leserbrief, der den Stillstand der Baustelle zum Thema hatte.
Es könnte ja sein, daß es noch niemandem von der Stadt aufgefallen ist, daß nicht mehr gearbeitet wird? Oder die Handwerker die Arbeit eingestellt haben, weil Rechnungen noch nicht bezahlt sind?
Oder plötzlich jemand einen Einspruch gegen irgendwas eingelegt hat, der aufschiebende wirkung hat?
In den Print Medien liest man zu den Fortschritten am Döps auch nichts mehr – Herr Simon nimmt da einen breiteren Raum ein.
Aber wenigstens hat sich zu dem einsamen baggerfahrer ein einsamer Kleintransporter gesellt.
Aushärten von Beton und Anker muss sein. ABER, das sollte längst erledigt sein, und der Kran ist auch schon seit einiger Zeit abtransportiert.
Die Baustelle gleicht einer Sandkastenspielerei!
Es ist jetzt Freitag 19:15 Uhr und ein einsamer Baggerfahrer buddelt irgendwie in der Erde ‚rum. Vielleicht ist es ein Familienvater, welcher das Geld dringend braucht (bei dem heutigen Lohn-/Sklavenniveau).
Warum werden dort nicht 2 oder 3 Bagger eingesetzt? Platz ist genug vorhanden.
Mit dem richtigen Einsatz von Werkzeug und Arbeitskraft würden die Bauarbeiten viel schneller voranschreiten.
Die Aussage zum Thema „Deckelung“ ist gar nicht so abwegig.
Schließlich wird jedes Vorhaben, speziell im öffentlich Bereich über einen gewissen Zeitraum geplant und somit die Gelder verteilt.
Also können wir uns über einen sehr langen Zeitraum an den Arbeiten hier „erfreuen“.
Nun denn, viel Spass
Also, bei der Stadtführung wundert mich das alles gar nicht. das hat meiner meinung nach nichts mit deckelung zu tun, sondern mit einer miserablen und amateurhaften Planung. So wie gehört habe, müssen die folgenden Arbeiten noch ausgeschrieben werden.
Ich denke auch, daß es einmige Jahre noch dauern wird. Aber dennoch danke für die Cam und die Möglichkeit, sich direkt über den aktuellen Stand zu informieren.
Dies gilt auch und insbesonder für die wirklich zügige und professionelle Baustelle in Oberbarmen.
Glückwunsch Herr Stötter und weiter so
„Aushärten von Beton und Anker muss sein. ABER, das sollte längst erledigt sein, und der Kran ist auch schon seit einiger Zeit abtransportiert.“
Die Mauer ist eine rückverankerte aufgelöste Bohrpfahlwand, die von oben nach unten freigelegt, mit Ankern versehen und mit Spritzbeton verfüllt wird. Der Abtransport des Krans ist gerade eine Voraussetzung, nach und nach die darunter liegenden Abschnitte zu bearbeiten.
Wie der Bau so einer Wand funktioniert, kann man auf den Fotos der Döppersberg-Seiten recht gut erkennen.
Hmm kann es sein das ich mit einen Spaten mehr bewirke? (Optisch) Da ist zwar nen Bagger der hi und dort mal Erde lockert… aber nix im vergleich zu der Aussage:
In der Baugrube befinden sich zur Beendigung dieser Bauphase noch ca. 5.000 m3. Die in den nächsten vier Wochen beseitigt werden.
Die 4 Wochen sind um… Zitat ist vom
Der gute Geist
25. Juli 2012 at 13:29
Die Stützwand ist fertig, diese Woche kommt der Kran noch aus der Baustelle, dann wwird weiter Boden abgefahren.
Danke für die aktuellen Infos 🙂 Hier sind schon alle ganz ungeduldig, wann es weitergeht.
Ich will ja nicht meckern, aber ich habe immer den Eindruck, als wenn sowas auf anderen Baustellen schneller geht…
Ob das an den gedeckelten Kosten liegt?
Es ist wirklich sehr nett, dass viele Leute besorgt sind. Doch sowohl Beton als auch Ankerbauarbeiten bedingen eine Aushärtezeit.
Hierzu sind dann zwischendurch Tage ohne Bautätigkeit zu erkennen, aber es läuft jetzt wieder an mit mehr Lärm 🙂
Was Ihr Einwand mit gedeckelten Kosten bedeutet, kann ich leider nicht nachvollziehen.
Ich dachte schon die Baustelle wäre aufgegeben worden
Irgendwie tut sich gar nichts mehr. Wann geht es weiter?
Damit alle Leute nicht so viel überlegen müssen hier mal die Abläufe, die jetzt folgen.
In der nächsten Woche zieht der Hochbau ab und der weitere Erdaushub startet wieder. Es werden noch Ankerarbeiten und Spritzbetonarbeiten folgen.
In der Baugrube befinden sich zur Beendigung dieser Bauphase noch ca. 5.000 m3. Die in den nächsten vier Wochen beseitigt werden.
Danke für die Info! 🙂
Und wann verschwindet das Trafohäuschen an Gleis 1? Das sollte doch eigentlich im Juni platt gemacht werden. Das steht auch noch so schön auf Fels.
ups, seit Tagen gefühlt das gleiche Bild. weiß jemand, ob hier noch gearbeitet wird? Ende mai und Mitte Juli sind doch vorbei??
Die Baugrube ist Fertig! Die 70 tausend Kubikmeter Erdaushub sind verbracht.
Zur Zeit wird nur an der Wand gearbeitet. Das wird aber vermutlich auch nur noch eine Woche dauern.
Da ich täglich mehrmals da vorbei muss,geht die Bauleitung mir aus dem weg,da ich wohl zu oft frage wann es weiter geht.
Strandbad ist sehr gut, ich wäre vielleicht für eine Forellenzucht mit Grill.
Gruß Bernd Neuhaus
Wenn das Wetter so bleibt,wird es ein Strandbad,statt ein Parkhaus.
Ich wäre für das Strandbad.
Vielleicht sollte man mal ein Bürgeraufruf starten!
Mfg.Michael
Laut Stadt Wuppertal sollten die Erdaushubarbeiten im Mai 2012 fertig sein.
Sind wohl etwas im verzug…..
Jupp, aber irgendwo stand letzens auch das es wohl Mitte Juli soweit ist und alles soweit im Zeitplan wäre…. 2017 werdens wir wissen 🙂 Vor allem Thema „Kosten“, da wird es wohl einiges an Abstriche geben glaube ich. Hat ja noch nie was gepasst an „Kosten“.
Jetzt gibt es wohl den Rückzug zu den Rampen in Form eines hinterlassen von einen Riesenschwimmbecken? Also bald fertig gebuddelt?
Ich danke für euer ehrenamtliches Engagement für die Stadt Wuppertal und dessen Bürger.
Da ich ausbildungsbedingt in baden-Württemberg wohne, freue ich mich durch die Kameras bei den Bauarbeiten am Döppersberg und dem treiben im Zentrum Wuppertals dabei sein zu können.
LG, Sebastian Bender
oh man sieht jetzt shon ein teilö an der Stützwand langsam aber sicher siehr man einen Fortschrit. ;-P
Eins noch, wenn eine neue Cam helfen würde, sollte die Jetztige defekt sein, könnte man eine Sammelaktion starten, ich wäre dabei!
Hallo aus Frankfurt,
als gebürtiger Elberfelder bin ich in Frankfurt auf Eure Webcams angewiesen und sage hier erstmal vielen Dank für den Einblick auf die größte Veränderung der letzten XX Jahren.
Eine große Bitte: die „Webcam Döppersberg #5 Baugrube“ einmal scharf stellen, denn sie zeigt den momentan wichtigsten Teil der Baustelle.
Ich sag mal vielen Dank im Voraus!
Thomas
Hallo Thomas, zum Thema Kamera scharf stellen, gibts weiter oben (27. Dezember 11) eine ausführliche Erklärung. Kommt asap!
Schade das Cam 3 und 5 so unscharf sind. 🙁
Habe gelesen, was es für ein aufwand ist, sie einzustellen.
Viele andere und ich, würden sich bestimmt freuen wenn sich da noch was machen ließe. Bitte bitte !!!
Ganz lieben Gruß
Micha und viele andere fans.
Warum ist diese Cam nicht in der App ansehbar?
Weil die Baugrubencam erst nach der App-Programmierung eingebaut wurde. In der nächsten App-Version wird sie mit dabei sein 🙂
Irgendwie kommt einem der einzige Bagger etwas verloren dort vor. Warum sind es nicht mehr 2?
Das müssen Sie den Bauunternehmer fragen 🙂
Warum ist die Webcam an der Baugrube so unscharf?
Sie verstellt sich immer wieder von selbst. Sie einzustellen ist aber recht aufwändig (s.o.)
Bin gespannt, wann es endlich „unter Tage“ geht.
Hallo liebes Tal-TV Team,
könnt ihr in Erfahrung bringen,was das auf der linken Seite ist?
Sieht so aus als wäre es ein Eingang zu dem Bunker.
Muß man das sprängen oder wird es so abgebrochen?
Es macht,dank eurer cams immer wieder Spaß zu zu sehen !!!!
Vielen dank nochmal für die tolle Technik auf dem Dach!!!
Auch mal ein dank an das IC Hotel,ohne das ok für die cams auf dem Dach,
würden wir nie in den genuss solcher Bilder kommen !!!
Lieben Gruß und danke für die Arbeit.
Sporki
hallo
kann man die cam nicht ein bisschen nach links ausrichten? dann kann man besser sehen was mir der stützwand passiert.
Leider nein, da der Standfuss das nicht zulässt.
Hallo liebes Tal-TV Team,schaue Täglich wie zig Hundert andere Wuppertaler
auf die Cams. Ist es denn immer noch nicht möglich die eine Cam (Baugrube)
etwas schärfer zu stellen? Es würde bestimmt viel mehr spass machen, wenn man
die Aktivitäten der Baustelle besser erkennen kann.
Bitte klettert mal aufs Dach und stellt die Cam nach.
Die vielen betrachter und ich, werden es euch danken !!!
Guten Rutsch und viel Glück im neuen Jahr….
Lieben Gruß Sporki
Lieber Sporki (und alle anderen Hinweisgeber),
die Einstellung der Baugrubencam ist heute passiert.
Für alle, die sich auch fragen, was es so aufwändig macht:
1. Es muss hell sein. Im Dunkeln können die Cams nicht mehr sauber fokussieren, selbst wenn sie scharf eingestellt sind. (Das schränkt es zur Zeit auf maximal 15:30 Uhr ein.)
2. Ich muss Zeit haben, denn TalTV ist ein Ehrenamt und ich habe noch einen Beruf (www.itrium.de). (Das schließt Wochentags eigentlich aus.)
3. Das Wetter muss gut sein, denn es darf nicht in die Kamera regnen oder schneien und bei stärkerem Wind ist es auf dem Dach lebensgefährlich. (Das war die letzten 2 Wochen ein häufiges Problem)
4. Der Haustechniker muss anwesend sein, um den Einsatz freizugeben (Das schränkt es eigentlich auf die Woche ein, siehe 2. 😉 ).
5. Ich brauche jemand zweites am Rechner, der das Live-Bild kontrolliert und mir Anweisungen gibt wie Kamera einzustellen ist.
Und nur wenn das alle passt, kann ich „mal eben“ aufs Dach, um eine Kamera nachzustellen. Daher an alle treuen TalTV-Besucher: Wir freuen uns über das starke Interesse und versuchen den Wünschen so gut es geht nachzukommen. Aber ich denke, jetzt versteht ihr, warum es auch schonmal Tage/Wochen dauert, bis an einer Kamera was geändert wird.
Viele Grüße & guten Rutsch
Hendrik Stötter
Hallo liebes Tal-TV Team, alle Cams sind super scharf, nur die von der Baugrube ist nicht scharf. Kann man doch bestimmt noch etwas schärfer einstellen oder? Also schnell aufs Dach. bevor der große Schnee kommt !!!
Würde mich sehr freuen und weiter so mit eurer Seite….ist echt top !!!
Frohes Fest und guten Rutsch ins neue Jahr….
Lieben Gruß: Marcus
Hallo Sporki,
danke für das Lob, das freut uns sehr. Mit der Kamera müssen wir schauen, das sind immer nur Milimeterbruchteile, die da über Wohl und Wehe entscheiden. Ich guck aber, das ich da noch was drehen kann.
Viele Grüße
Hendrik Stötter
Super, hier ist die Cam besser aufgehoben. Ferner schließt Sie das Loch zwischen den beiden anderen Cams.da ich den Umbau auf meiner Webseite dokumentiere, kann uch nun sehen wann ich wieder mal ins Tal muß.
Danke für das Umsetzen.
Wäre schön wenn die Kamera ein Wetterschutz hat, beim geringsten Regen ist sie ja schon zu. Auch gegen der Sonne sollte was gemacht werden bitte. Die Tage war sie sehr oft geblendet. Auch logisch da sie ja Südlich ausgerichtet ist und da haben wir die meiste Sonne ^^.
Ansonsten TOP.